备中高松站
日本鐵路車站 来自维基百科，自由的百科全书
备中高松站（日语：備中高松駅／びっちゅうたかまつえき Bitchū-Takamatsu eki */?）是位于冈山县冈山市北区高松136号，西日本旅客铁道（JR西日本）的吉备线（桃太郎线）车站。车站编号为JR-U06。
概要
车站名称取自当地的城堡名称。
为了运送新年初拜乘客前往最上稻荷，在每年12月31日和1月1日设有临时列车班次，以此站作为终点站。在中国铁道时代的1911年（明治44年）至1944年（昭和19年）之间，曾经设有连接此站至位于最上稻荷门前的稻荷山站之间，名为稻荷山线（2.4公里）。
在日间时段设有于此站折番往冈山方向的列车班次。
在ICOCA使用记录中，此站会表记为“备高松”。
历史
- 1904年（明治37年）11月15日 - 中国铁道吉备线开通，此站启用。当时车站名为稻荷站。
- 1911年（明治44年）5月1日 - 中国铁道稻荷山线开通，成为转乘车站。
- 1915年（大正4年）11月10日 - 随著实施町制，车站地址变为冈山县吉备郡高松町高松。
- 1931年（昭和6年）2月9日 - 车站改名为备中高松站。
- 1944年（昭和19年）
- 1月10日 - 中国铁道稻荷山线暂停营业。
- 6月1日 - 中国铁道的铁路部门被国有化，成为国有铁道吉备线车站。同时稻荷山线正式废止。
- 1955年（昭和30年）1月1日 - 随著高松町（第二次）成立，车站地址变为冈山县吉备郡高松町高松。
- 1971年（昭和46年）1月8日 - 随著高松町编入至冈山市，车站地址变为冈山县冈山市高松。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2007年（平成19年）
- 2009年（平成21年）4月1日 - 随著冈山市成为政令指定都市，车站地址变为冈山县冈山市北区高松。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。车站大楼是一座混凝土建筑物。两月台设有跨线桥连接。大楼位于2号月台侧，对面为1号月台。在1号月台侧设有为新年初拜客而设的临时出入口。
此站是由冈山站管理的业务委托车站，委托了JR西日本冈山Maintec负责车站业务。在2007年（平成19年）2月15日，绿色窗口开始营业。此站可使用ICOCA与其可互相使用的IC卡。在2007年（平成19年）7月起，此站设置了简易型自动闸机。同时，车站职员进行收集车票（在柜口营业时间外，乘客需把车票投入至闸机旁的收集箱）。此站设有自动售票机。
- 在上述的路线名称中，采用了乘客资讯上称呼的（爱称）名字。
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次列表[1]：
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘车人次 |
| 1999 | 1,238 |
| 2000 | 1,212 |
| 2001 | 1,213 |
| 2002 | 1,184 |
| 2003 | 1,268 |
| 2004 | 1,262 |
| 2005 | 1,271 |
| 2006 | 1,217 |
| 2007 | 1,202 |
| 2008 | 1,243 |
| 2009 | 1,210 |
| 2010 | 1,245 |
| 2011 | 1,275 |
| 2012 | 1,329 |
| 2013 | 1,327 |
| 2014 | 1,291 |
| 2015 | 1,323 |
| 2016 | 1,312 |
| 2017 | 1,286 |
| 2018 | 1,292 |
车站周边
相邻车站
- 中国铁道
- 稻荷山线
- 备中高松－稻荷山
- 在开通当初的1年之间曾经设有中途停留场，名为平山停留场。
注脚
相关条目
外部链接
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