下立站

下立站（日语：下立駅／おりたてえき ^{Oritate eki */?}）是隶属于富山地方铁道的铁路车站，座落于富山县黑部市，车站编号为T37，现时为一个简易式的车站，为无人车站，附近为道之驿“宇奈月”及并设在内的“宇奈月麦酒馆”及由“黑部市历史民俗资料馆”和“黑部市立图书馆宇奈月分馆”所并设而成的“宇奈月友学馆”。

下立站
候车室与月台（2018年11月）
日语名称
下立 – おりたて – Oritate
车站概览
位置	富山县黑部市宇奈月町下立
地理坐标	36°51′28.44″N 137°32′29.76″E
拥有者	富山地方铁道（地铁）
途经线路	■富山地方铁道本线
距离	46.3公里（起点站：电铁富山）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
车站代码	T37
历史
启用日期	1922年11月5日
上下车人次 统计年度	平均每日87[1]人次 2014
服务
■富山地方铁道本线 ◄T36 下立口 （0.7公里） 爱本 T38► （1.3公里）
位置
备注
无人站

车站结构

开站时已经采用简易车站模式，只在月台上建有候车室1座，内里只设有候车座椅，及于月台外设有男女共用的简易洗手间1座。月台的有效长度为3辆，出入口设于末端向新黑部方向，为全楼梯上落，并没有设有无障碍斜道通道，宽度相对较为狭窄。列车靠站时，往宇奈月温泉方向为佐侧上落；往新黑部方向为右侧上落。

车站于2014年9月20日透过地元居民团体协助，为候车室重新涂漆^[2]。

月台配置

路线	方向	目的地	备注
■本线	上行	电铁黑部、西鱼津、电铁富山方向
	下行	宇奈月温泉方向

历史

黑部铁道时代所兴建的月台，当中仍然保留旧式砖砌部份。

• 1922年11月5日：黑部铁道三日市站～下立站开业，为当时终点站^[3]。
• 1923年11月21日：路线由本站延伸至桃原站^[3][4]。
• 1943年：

• 1月1日：富山县内各铁道路线全部统一由富山电气铁道统一管理，路线改称黑部线^[3]。
• 11月11日：电压由600V提升至1500V，并开始直通至电铁富山站^[3]。

• 1944年5月18日：车站暂时休业^[5]。
• 1951年8月30日：车站重新开业^[5]。
• 2014年9月20日：候车室重新翻新，外墙涂上浅绿色油漆^[6]。

利用人数

乘车人员推算
年度	1日平均人数[1]	年度	1日平均人数	年度	1日平均人数	年度	1日平均人数
1973	196[7]	1991	69	2001	98	2011	89
1975	161	1992	72	2002	100	2012	91
1977	155	1993	68	2003	93	2013	93
1979	125	1994	64	2004	91	2014	87
1981	121	1995	124	2005	94
1983	108	1996	123	2006	90
1985	97	1997	117	2007	88
1987	84	1998	115	2008	88
1989	75	1999	106	2009	87
1990	---	2000	104	2010	89

相邻车站

富山地方铁道

■本线

特急“宇奈月”、“黑部”、“阿尔卑斯”

通过

急行、快速急行、普通

下立口（T36）－下立（T37）－爱本（T38）

参考资料

1. 统计黒部—黒部市统计书(平成27年度)，第83页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
2. 黑部市社區總體營造協議會公式部落格。. [2015-04-12]. （原始内容存档于2019-02-19）.
3. 黒部市历史民俗资料馆　第5回特别展—黒部の铁道史
4. 在和久田康雄《私铁史ハンドブック》一书第90页中提及下立～桃原间的距离为4英里24链，兑换为6.92公里，与现时官方公布的7.1公里有一点相差。
5. 今尾恵介‘日本铁道旅行地図帐 6号 北信越’新潮社、2008年、p.37
6. 富山地方鐵道官方部落格，2014年9月24日。. [2015年4月12日]. （原始内容存档于2020年9月26日）.
7. 统计黒部—黒部市统计书(平成25年度)，第83页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

外部链接

• 富山地方铁道 下立站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）