关越隧道维基百科,自由的 encyclopedia 关越隧道(日语:関越トンネル/かんえつトンネル kan-etsu tonneru */?)是日本第二长的公路隧道,位于群马县利根郡水上町与新潟县南鱼沼郡汤泽町县境间,为关越自动车道其中一处隧道。贯穿谷川岳。现在的下行线隧道于1985年10月2日通车,当初为暂定2线道双向通行。1991年10月22日上行线隧道通车,全区间变更为4线道。在2006年台湾的雪山隧道通车之前,曾是亚洲最长的公路隧道,在2015年东京都的山手隧道完全建成之前,曾是日本最长的公路隧道。[1] Quick Facts 关越隧道, 概览 ...关越隧道下行线入口(汤泽町侧)概览地点 日本群马县、新潟县状况使用中道路关越自动车道起点群马县利根郡水上町终点新潟县南鱼沼郡汤泽町运营数据启用于1985年10月2日(北向)1991年10月22日(南向)运营单位东日本高速道路通行类别自用车、大客车日车流量16,361 台(2002年度。南北行合计)技术数据长度10,926 米(北向)11,055米(南向)车道数双向各2车道运营速度每小时80 公里(限速:70 km/h)限界宽度7 mClose
关越隧道(日语:関越トンネル/かんえつトンネル kan-etsu tonneru */?)是日本第二长的公路隧道,位于群马县利根郡水上町与新潟县南鱼沼郡汤泽町县境间,为关越自动车道其中一处隧道。贯穿谷川岳。现在的下行线隧道于1985年10月2日通车,当初为暂定2线道双向通行。1991年10月22日上行线隧道通车,全区间变更为4线道。在2006年台湾的雪山隧道通车之前,曾是亚洲最长的公路隧道,在2015年东京都的山手隧道完全建成之前,曾是日本最长的公路隧道。[1] Quick Facts 关越隧道, 概览 ...关越隧道下行线入口(汤泽町侧)概览地点 日本群马县、新潟县状况使用中道路关越自动车道起点群马县利根郡水上町终点新潟县南鱼沼郡汤泽町运营数据启用于1985年10月2日(北向)1991年10月22日(南向)运营单位东日本高速道路通行类别自用车、大客车日车流量16,361 台(2002年度。南北行合计)技术数据长度10,926 米(北向)11,055米(南向)车道数双向各2车道运营速度每小时80 公里(限速:70 km/h)限界宽度7 mClose