镇江南站
江苏省镇江市位于京沪高铁上的高速铁路客运站 来自维基百科，自由的百科全书
镇江南站位于中国江苏省镇江市丹徒区谷阳镇312国道北侧、檀山路东侧，是京沪高速铁路的一个车站。镇江南站为高架车站，前后各有一个站前广场。
“镇江南站”的名称原为镇江东站所用。该站建于1977年，当时位于江苏省镇江市京口区解放路。
1992年镇江当地政府开始布局京沪高速铁路镇江段的布局工作。原先京沪高铁镇江段仅打算在丹阳设一站，镇江市区并无站点。后经当地政府争取，在2006年3月上旬，铁道部的项目可研审查会同意先期开工镇江市区的站点，并在丹阳预留站点[5]。考虑到南徐新城、丹徒新区的发展，镇江政府决定在丹徒区诈输村以东设置京沪高铁镇江西站。当地政府和铁道部在车站的设计上发生了分歧：铁道部倾向于地面车站，而镇江政府认为建设地面车站会阻断南徐和丹徒之间的沟通。在当地政府的不断努力下，最终促使铁道部采用高架车站方案[6]。
2011年5月17日，经铁道部批准，正式将京沪高铁镇江站命名为镇江南站，而原镇江南货运站更名为镇江东站[7]。
2011年6月30日，镇江南站随京沪高速铁路正式开通运营。首班停靠的列车为上海虹桥开往北京南的G162次列车，在镇江南站有98名乘客上车[8]。
镇江南站于2018年12月15日起开始站前广场改造使用，主要工程包括完善外部路网、新建换乘大厅、南广场景观改造和扩建接送客平台、并改造公交站场、长途汽车站和出租车候客区等[9]。改造工程于2019年9月完工[10]。
车站侧面
车站出口
站房建筑面积为5993平方米，分为三个部分。站房以银白色为主色调，屋顶呈圆弧状，上有代表镇江地方文化的江涛、江浪纹和山石纹[11]。镇江南站设有两个售票厅，位于候车室东侧，各设有4个人工售票窗口，北面售票厅设6台自动售票售票机，南面售票厅设2台自动售票机。镇江南站采用线下候车结构，设有300个候车座位、4个检票口：候车室东侧设有B1、B2检票口，西侧设有A1、A2检票口，通往高架二层的四个站台。
车站出站口位于候车室西侧，有两组楼梯连接两座高架岛式站台。出站口设6个出站通道，其中窄通道4个，宽通道1个，人工通道1个[12]。
车站站台
站台雨棚支柱
镇江南站站台位于架空二层，有京沪高速铁路经过。车站设2站台6线，其中正线2条，到发线4条，站台为双岛式站台，编号1-4站台。1、2站台为京沪高速铁路上行列车停靠，可往京津、徐州、西安、郑州、东北方向；3、4站台为京沪高速铁路下行列车停靠，可往上海虹桥、杭州东、宁波、温州方向。
| 2F | 4站台 | 京沪高速铁路 往上海虹桥方向（丹阳北） |
| 3站台 | 京沪高速铁路 往上海虹桥方向（丹阳北） | |
| 通过线 | 京沪高速铁路 下行列车 | |
| 通过线 | 京沪高速铁路 上行列车 | |
| 2站台 | 京沪高速铁路 往北京南方向（南京南） | |
| 1站台 | 京沪高速铁路 往北京南方向（南京南） | |
| 1F | 高铁站 | 进站口、售票厅、候车厅、出站口 |
| 公交车站 | ||
站台全景（2014年）
| 镇江南站312国道(312国道) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| 118 | 公交丹徒新城枢纽站 | ⇆ | 大东公交站 | |
镇江南徐汽车客运站位于镇江南站西侧，为镇江汽车客运站始发的扬中、扬州、高邮、江都等方向车次的配客站。
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