九龙巴士270S线是香港一条新界巴士路线,由尖沙咀东(么地道)单向开往粉岭(联和墟),祇于每晚00:45-02:30期间提供服务,属270A线的特别班次。
九龙巴士270S线 | |
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KMB Route 270S | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
使用车辆 | 由N73线抽调 |
线路信息 | |
起点站 | 尖沙咀东(么地道) |
途经 | 尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、大角咀、青沙公路、粉岭南、上水、翠丽花园、马适路、联和墟 |
终点站 | 粉岭(联和墟) |
线路长度 | 41.8公里 |
运行周期 | 110分钟 |
起点站运营时间 | 星期一至六:00:45、01:15、01:45、02:30 星期日及公众假期:00:45、01:10、01:35、02:00、02:30 |
终点站运营时间 | 不提供回程 |
发车间隔 | 固定班次 |
票价 | $20.1 |
分段收费站点 | 过粉岭公路后往粉岭(联和墟):$10.6 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 九龙巴士270A线 270B←→280X N271←→N373 |
简介
为配合北区成为首个“区域性重组巴士路线”模式的地区,北区对外路线计划于2013年作大型重组,其中建议开办本线[1],方便北区居民于深夜时份由油尖旺区直达北区[2],建议最后于2013年5月13日获北区区议会连同其他重组方案通过[3]。
本线开办初期大部分路段之行车路线与270A线相同,惟路线在停靠窝打老道近胜利道站后,便不停站直驶往北区,初时不入置福围但绕经清河邨,并以翠丽花园为终点站。为扩大服务范围,此线于2014年9月起绕经旺角一段弥敦道,并取道上海街折返窝打老道原有路线。由于走线相当迂回,本线于2015年10月起简化路线,途经旺角奶路臣街站后,不再折返窝打老道,改为直接取道青沙公路前往北区,并延长路线至联和墟。
- 2013年8月18日:路线投入服务,每日深宵时份开出四班,由尖沙咀东(么地道)单向开往上水(翠丽花园),以试办形式经营,为期三个月。
- 2013年11月2日:加停粉岭置福围分站。[4]
- 2013年11月16日:加停柯士甸道分站。
- 2013年1月19日:逢星期六、日及公众假期加开上午02:30之班次前往上水(翠丽花园)。
- 2014年9月20日:加经旺角,增停弥敦道碧街及奶路臣街两站。
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[5]
- 2015年10月3日:路线延长至粉岭(联和墟),并改为取道青沙公路前往北区,不再途经上海街、窝打老道、狮子山隧道及沙田路。[6][7][8]
- 2016年10月15日:修改部分行车路线。[9]。
- 2017年11月19日:逢星期一至五加开上午02:30之班次前往联和墟[10]。
服务时间及班次
收费
全程:$20.1
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使用车辆
本线由N73线抽调车辆行走,常见车型包括亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米及富豪B9TL 12米。
行车路线
经:么地道、漆咸道南、梳士巴利道、弥敦道、亚皆老街、樱桃街、回旋处、樱桃街、连翔道、青沙公路(尖山隧道、沙田岭隧道、大围隧道)、大埔公路-沙田段、吐露港公路、粉岭公路、百和路、置福围、百和路、清晓路、清河邨公共运输交汇处、清晓路、百和路、扫管埔路、支路、新运路、新丰路、宝运路、宝石湖路、回旋处、马会道、马适路、粉岭楼路、和睦路及联安街。
尖沙咀东(么地道)开 | ||
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序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 尖沙咀东(么地道)巴士总站 | 尖沙咀东(么地道)公共运输交汇处 |
2 | 半岛酒店(N1) | 弥敦道 |
3 | 九龙清真寺(N8) | |
4 | 柏丽购物大道(N13) | |
5 | 柯士甸道(N18) | |
6 | 宁波街(N29) | |
7 | 文明里 (N41) | |
8 | 碧街(N49) | |
9 | 奶路臣街(N65) | |
10 | 旺角街市 | 亚皆老街 |
11 | 铭基书院 | 樱桃街 |
连翔道; 青沙公路; 城门隧道公路、大埔公路-沙田段、吐露港公路、粉岭公路 | ||
12 | 花都广场 | 百和路 |
13 | 欣盛苑 | |
14 | 蓬瀛仙馆(D2) | |
15 | 基新中学 | |
16 | 粉岭置福围 | 置福围 |
17 | 嘉盛苑 | 百和路 |
18 | 华慧园 | |
19 | 清河邨 | 清河邨公共运输交汇处 |
20 | 上水站 | 新运路 |
21 | 石湖墟邮政局 | 新丰路 |
22 | 上水围 | 宝石湖路 |
23 | 翠丽花园 | 马会道 |
24 | 北区运动场 | |
25 | 天平邨天明楼 | |
26 | 皇府山 | 马适路 |
27 | 上水宣道小学 | 和睦路 |
28 | 联和墟巴士总站 |
参考资料
外部链接
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