鄂霍次克号列车

鄂霍次克（日语：オホーツク Ohōtsuku */?，Okhotsk）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運，經函館本線、宗谷本線及石北本線往返札幌站與網走站之間的特急列車。 大雪（日语：大雪／たいせつ Taisetsu */?）是由JR北海道營運，往返於旭川站與網走站之間的特急列車，爲鄂霍次克號

019/020次“东方号”列车（俄语：019Ч/020Щ "Восток"），在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车，自1954年1月31日起开行，现由莫斯科铁路局负责客运任务，是中国境内始发终到的首对国际联运列车。列车

K3/4次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车。自1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。列车使用德国制造的18型及19型客车，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亚铁路，途经

號”急行列車的整合、以及作为在另一条线路并行的“北海号”特急列车（经由俱知安站、小樽站）的成为替代方案，北斗号自1986年11月1日起开行每日最多往返8对班次。 当津輕海峽線于1988年3月13日建成通车后，“鄂霍茨克號”停开，从函馆站到发的日间特急列车统一为“北斗号

在1964年（昭和39年）10月至1988年（昭和63年）3月之間，於函館站至網走站（經函館本線、室蘭本線、千歲線與石北本線）之間行走的特別急行列車。詳情參閱鄂霍次克號列車。 在平假名「おおとり」中，也可解作「大雁」、「鳳凰」、「鵬」、「鷲」、「大鷲」、「大酉」。詳情參閱日文版維基百科 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。