港岛线

南港島綫（英語：South Island Line）建設時稱南港島綫（東段），是港鐵的營運的鐵路綫之一，也是《2007至2008年度香港行政長官施政報告》中的十大基建之一。南港島綫全長約7.4公里，車程約11分鐘，連接位於香港島中西區的金鐘站及南區的海怡半島站，興建目的主要是解決香港仔隧道（灣仔區

港鐵工程（工程編號為7XX），同時為首個採用剛性懸掛電纜，以及兩鐵合併後首項動工的港鐵項目。是次工程旨在於將原有港島綫向西伸延。延綫共設3個車站，分別為西營盤站、香港大學站及堅尼地城站，為香港島西區提供鐵路服務，並且接駁香港島其他地區。 延綫

港島綫（英語：Island Line）是港鐵系統中營運中的鐵路路綫之一，屬於城市軌道交通，路綫色為深藍色。港島綫全段位於香港島，共有17個車站，全程約31分鐘，連接位於中西區的堅尼地城站及東區的柴灣站，主要途經中環、銅鑼灣及北角等地區。路綫大部分路段為地底路段，只有杏花邨站以東為架空路段，杏花邨站

南港島綫（西段）（英語：South Island Line (West)）是港鐵計劃中的鐵路項目，為《鐵路發展策略2014》中建議的項目之一。南港島綫西段連接香港島石塘咀及南區，以解決南區薄扶林的交通擠塞問題。設計中的鐵路為中型鐵路系統，最初計劃採用與現時的南港島線

西港島綫可以指： 南港島綫（西段）：港鐵建議計劃中的全新路線，將由中西區的香港大學站開始，經瑪麗醫院，到達南區的數碼港，再經華富邨及香港仔，以黃竹坑站為終點站。 港島綫西延：港鐵港島綫向西伸延的路線，由中西區的上環站開始，到達西營盤站，再經香港大學站，以堅尼地城站為終點站。