曼谷旅客捷运金线(泰语:รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีทอง音素换写Rt̄h fị f̂ā bī thī xes̄ s̄āy s̄ī thxng)是曼谷的自动旅客捷运系统。第一期全长1.72公里,共设有3个车站。第二期的线路会沿Somdet昭披耶路延长1公里,并预定于2023年与未来的曼谷地铁紫线南延线换乘。完工后将连接吞武里站英语Krung Thonburi BTS station,全长2.68公里。

Quick Facts 曼谷旅客捷运金线 สายสีทอง, 概览 ...
曼谷旅客捷运金线
สายสีทอง
Thumb
曼谷旅客捷运金线的庞巴迪Innovia APM 300
概览
运营范围 泰国曼谷
服务类型旅客捷运系统
目前状况运营中
起点站吞武里站英语Krung Thonburi BTS Station
终点站纪念桥站
技术数据
线路结构高架
线路长度2.72千米(1.69英里)(估计)
最高速度80 km/h(50 mph)
正线数目2条
车站数目3个(未来4个)
电气化方式第三轨供电
使用车型庞巴迪INNOVIA APM 300
运营信息
开通运营2020年12月16日
拥有者曼谷大都会管理局英语Bangkok Metropolitan Administration
运营者Krungthep Thanakom有限公司
BTS集团控股
Close

曼谷旅客捷运金线将根据30年合同由BTS集团控股运营。该公司同时运营曼谷大众运输系统(BTS)。起初预定于2020年10月1日开始运营[1]并于9月11日开始调试运行[2]。然而由于进一步的调试显示需要对信号系统和运营系统延长调试方可正式运行[3]。BTSC主席指需要再调试两个月,故此线路将延后至2020年12月通车[4]

2020年8月末,金线工程己完成95%[5]

历史

曼谷旅客捷运金线并不是曼谷都会区大众快速交通规划的一部分,此线于2015年7月由暹罗天地商场持有者提出以提供接驳服务[6][7]。2016年9月工程获得泰国内阁批准并预定于2018年末启用[8]。前期工程于2018年6月开始,2018年9月大部分工程都已展开。

线路的设计和开展都由曼谷大都会管理局英语Bangkok Metropolitan Administration的企业Krungthep Thanakom PCL负责[9]。完全由商场公司Siam Piwat英语Siam Piwat全资支付工程费用38亿泰铢[10],以连接公司的暹罗天地及沿线其他发展区。所有广告收益及运营利润皆在30年合同期内由Siam Piwat英语Siam Piwat公司。

车站

More information 代码/编号, 车站名称 ...
代码/编号 车站名称 站体型式 车站接驳线路 启用日期
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曼谷旅客捷运金线(BTS Gold Line)
G1 吞武里城 สถานีกรุงธนบุรี Krung Thonburi 高架   世隆线 2020年12月16日
G2 乍能纳空 สถานีเจริญนคร ฺ Charoen Nakhon
G3 空讪 สถานีคลองสาน Khlong San   曼谷近郊铁路浅红线(建设中)
G4 巴差提朴 สถานีประชาธิปก Prajadhipok   紫线(计划中) 计划中
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参考资料

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