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普羅維傑尼亞灣
change in character at the point where the spit leaves the shore. Eskimos in
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alongside the George W. Elder. Eskimo woman and children in camp dressed
维京长船
gskip,冰島語:Langskip)是斯堪的納維亞和冰島的維京人在維京時期使用的貿易、商務、探險和战争用船。長船的設計經歷了很多年,從石器時代
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的發明開始一直到9世紀的Nydam and Kvalsund長船,在9至13世紀定型。這些船的特徵和外表直到在今天在斯堪的那維亞造船傳統還有體現。
貝奇莫號
14, 2012). Dalton, Anthony, Baychimo: Arctic Ghost Ship, Heritage House, 2006, ISBN 1-894974-14-X Gillingham, Donald W.,
Umiak
!, Museum Press, 1955
哥伦布时代前的跨大洋接触
教堂里,从“俾格米人”那里还带来了更长的小船。克劳森·斯瓦尔特的描述符合因纽特人和他们的两种类型的小船,即爱斯基摩小艇与爱斯基摩木架皮舟(英语:
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)。同样地,瑞典教士奥劳斯·马格努斯在1505年写道,他在奥斯陆大教堂看见了两艘在数十年前被带来的皮革小船。根据奥劳斯所说,这两艘小船是一个名叫
皮艇
这些原住民使用皮艇的目的也不同。阿留申皮艇(baidarka,源自俄语:Байдарка)通常为双人或三人艇,主要用于狩猎和阿留申群岛各岛屿间的运输。尤皮克和因纽特皮艇(
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)则是航行外海用的皮艇,长度在5.2—9.1米(17—30英尺)之间,用海豹皮和木框所制,但使用单头桨和多人驾驶。原住民的造船经验是通过口头代代