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rotary engine
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馬自達Rotary Pickup
馬自達
Rotary
Pickup(日语:マツダ・ロータリーピックアップ,通常被車迷略稱為「REPU」〔取
rotary
engine
pickup的四個字首〕)是一款全世界獨一無二、搭載轉子引擎的緊湊型皮卡貨車。它自1974年至1977年間由日本東洋工業(現改稱馬自達汽車)製造,主要外銷至美國與加拿大
無活塞旋轉式引擎
無活塞旋轉式引擎(英語:pistonless
rotary
engine
)乃是一種沒有活塞的往復式內燃機。跟一般往復式發動機不同的是,此類引擎以轉子(rotor)取代活塞,故有時稱作轉子活塞(
rotary
piston)。最顯著的例子便是汪克爾引擎,乃至於後來延伸發展的馬自達轉子引擎。
汪克爾引擎
汪克爾引擎(英語:Wankel
engine
)屬於無活塞迴旋式四行程內燃機的一種,香港也有人翻譯成運高引擎。由於1960年代起日本馬自達汽車公司改良并陸續推出數款車種,並以「轉子引擎」(
rotary
engine
)打響名號,世人遂將其與轉子引擎劃上等號。事實上,無活塞迴旋式引擎還有許多截然不同的設計形式,不能一概而論。
范文摩托車
1000 汪克爾引擎 寇摩托公司 (英文)2011 Van Veen OCR 1000
Rotary
Engine
Motorcycle (页面存档备份,存于互联网档案馆) 《The Wankel
Rotary
Engine
: A History》,約翰·海巨(John B.
馬自達轉子引擎
)向德國NSU車廠(今奧迪汽車〔Audi〕的前身之一)和菲力斯·汪克爾簽約取得汪克爾引擎的授權許可以來,即不斷投入人力心血改良開發,並以
rotary
engine
(原文寫作「ロータリーエンジン」,轉子引擎之意,但常略稱為「RE」)稱呼之。 2010年10月公開的「16X型」曾因各國日趨嚴苛的廢氣排