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Z51/Z51/52次列车
来自维基百科,自由的百科全书
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Z97/98次列車
Z
97/98
次
列车
,即京九直通車,是中國鐵路廣州局集團有限公司曾經營運的一條來往中国首都北京与香港特別行政區的直达特快
列车
,營運範圍跨越中國大陆與香港兩地,来往北京西站及广州东站/香港红磡站之间,隔日进入香港,自1997年5月18日起开行,由广州局集團广九客运段京九车隊负责客运任务。
列车
Z12/13、Z14/11次列车
Z
12/13、
Z
14/11
次
列车
是中国铁路运行于辽宁省会沈阳至广东省会广州之间的直達特快
列車
,自2014年12月10日起按现车
次
开行,由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。
列车
使用3組25T型客车,沿京哈铁路及京广铁路运行,全程3004公里,跨越辽宁、河北、北京、河南、湖北、湖南、广东6省1市。其中
Z99/Z100次列車
Z
99/100
次
列车
是中國直轄市上海与广东省广州市的直達特快旅客
列车
,来往上海站及广州站,现由中国铁路上海局集团有限公司上海客运段沪港车队负责客运任务。全程距离1,810公里,其中上海至广州运行16小时31分,使用车
次
为
Z
99
次
;广州至上海运行16小时30分,使用车
次
为
Z
100
次
。
列车
Z40/41、Z42/39次列车
列车
终点》及后来的《
51
/
52
次
列车
》也以新疆回沪的
51
次
列车
为蓝本。 1997年,
52
/53、54/
51
次
列车
更换空调车底。2000年10月21日,该
列车
在中国铁路第三
次
大提速中提升等级为T
52
/53、T54/
51
次
特快
列车
。2014年10月31日,T
52
/53、T54/
51
次
列車
Z51/52次列车
Z51
/
52
次
列车
是中国铁路运行于首都北京至江苏东部地级市南通之间的直达特快
列车
,自2007年4月18日起開行,由上海铁路局南京客運段负责客运任务,是南通首班進京
列車
。
列車
使用25T型客车,沿京沪铁路、陇海铁路、新长铁路及宁启铁路運行,跨越北京、天津、河北、山東及江蘇三省兩市,全程1325公里。其中