Z186/187、Z188/Z186/187、Z188/185次列车

Z186/187、Z188/185次列车是中国铁路运行于辽宁沈阳至广东深圳之间的一对直达特快列车，自2004年12月18日起开行，现由沈阳铁路局沈阳客运段客运二队负责客运任务，是中国东北首班直达深圳的旅客列车。列车使用4組25T型客车，沿沈大铁路、沟海铁路、秦沈客运专线、津山铁路、津霸铁路和京九铁

186/187次列车，同时缩回至上海站始发终到，同时沈阳北站到沟帮子站的运行区间由原来的沈山铁路改为经由沈大铁路和沟海铁路运行。 2000年10月21日，中國鐵路第三次大提速期间，重新分類和調整列車的等級和車次，188/185、186/187次列車更改車次為K188/189、K190/187次列车。

目前除Z65/66、Z67/68、Z107/108、Z133/134等列车外，多数经过商丘南站的列车停靠该站： Z71/72次列车 Z112/113、Z114/111次列车 Z186/187、Z188/185次列车 Z384/385、Z386/383次列车 K726/727、K728/725次列车 K1071/1072次列车

Z8002/Z8003、Z8004/Z8001次列车是中国铁路运行于广东深圳至海南三亚之间的直達特快列车，于2022年12月26日起开行，由广州局集团广州客运段负责客运任务。全列为25T型客车，沿广深铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路（含渡轮）、海南西环高速铁路運行，行程1262千米，途经廣東和海南

2004年7月11日沟海铁路电气化牵引改造正式开始，列车运行速度由原来的80公里/小时提高至160公里/小时。 2006年，沟海铁路电气化改造完工。 2014年7月31日，经过沟海铁路的深圳站到沈阳北站的T186/187、T188/185次列车由原来的25K型车体更换为设计时速160km/h的25T型新型车体。