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Wheelset (rail transport)
来自维基百科,自由的百科全书
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五英尺和1520毫米鐵軌
km/h的情况,两种轨距在彼此的公差范围内,互相兼容。在芬兰和圣彼得堡之间运行的快板號列車使用的是1,522 mm轮对(英语:
wheelset
(
rail
transport
)),可以在两种铁路上高速运行。 俄罗斯轨距在全球有225000千米的铁轨,是世界上第二常用的轨距(第一常用的是标准轨)。 1842年美国人George
火車車輪
weight) 摆线和次摆线 车轮组 (轨道交通)#锥形车轮踏面(英语:
Wheelset
(
rail
transport
)#Conical wheel-tread) Lewis, R.; Olofsson, U. Wheel–
Rail
Interface Handbook. Elsevier Science
撓性板聯軸器驅動方式
mass),挠性板联轴器安装在电枢轴与小齿轮轴之间,并通过齿轮的啮合将扭矩传递到大齿轮,从而驱动轮对(英语:
Wheelset
(
rail
transport
))旋转。牵引电动机输出的扭矩通过电枢轴、挠性板联轴器、小齿轮、大齿轮传递至轮对。这种驱动方式由日本東洋電機製造于1969年成
鼓形齿联轴器驱动方式
的牵引电动机固定在转向架构架上,电枢轴通过鼓形齿联轴器与小齿轮轴相连,并通过齿轮的啮合将扭矩传递到大齿轮,从而驱动轮对(英语:
Wheelset
(
rail
transport
))旋转;齿轮箱一端通过抱轴承坐落在车轴上,而另一端通过弹性吊杆或橡胶元件悬吊在构架横梁上。牵引电动机输出的扭矩通过电枢轴、鼓
輪
wheel))、火車車輪、鋼絲輪(英语:Wire wheels)、滾輪(roller) 零件:軸、輪框(英语:Rim (wheel))、輪胎、雪鍊、輪組(英语:
Wheelset
(
rail
transport
)) 因此產生的技術及概念:光碟、死亡輪、色環、摩天輪、重造轮子、紡輪、貨車輪效應(英语:Wagon-wheel