VOR-DME

应当注意的是，机载设备计算并显示出距离是飞行器与地面台站的斜边距离，通过简单的三角函数即可知道，飞行器在地面的投影与台站的距离是略小于这个斜边距离的。飞行器高度越高，距离台站越近，斜距误差也就越大。通常在十几海里以外误差可以忽略。 当DME地面设备和甚高频全向信标或者仪表着陆系统同时安装时，分别称做VOR-DME和ILS-DME。

來由於GPS的逐漸普及，反而有部分機場撤除原本所設VOR的現象。 在許多機場，VOR通常會與測距儀（DME）甚至軍用的戰術空中導航系統（TACAN）併設在同一個位置。當與TACAN併設時，兩系統會合稱為「VORTAC（英语：VORTAC）」。 VOR系统于1949年被国际民航组织批准为国际标准的无线

民航机场。原名"思茅机场"，地处滇西南无量山东南麓，机坪面积15600平方米，停机位3个。机场飞行区等级为4C，跑道长2500米，拥有ILS、VOR/DME等通信导航设施，可供波音737、空客320及以下机型起降，机场航站楼面积5382平方米。 1929年创建的普洱机场地处滇西南无量山东南麓，澜沧

主跑道方向16R/34L，长度为2公里（1.2英里），位于空军基地跑道以西，舷梯及一些设施位于跑道的西侧。 空军基地的戰術空中導航系統位于空地上，VOR-DME（英语：VOR-DME）系统位于机场以东25.6海里（47公里）。 2017年10月，宣布机场将在次年夏季开通商业航班，并于2018年10月开始试运营。

法拉纳机场（IATA代码：FAA；ICAO代码：GUFH）是服务几内亚城市法拉纳的机场，与该城隔尼日尔河相对，在其西方2公里（1.2英里）处。 机场的附属VOR/DME（呼号: FRH）及归航台（呼号: FH）位于其北偏东北方向1.1海里（2.0公里）处。 几内亚主题 航空主题 几内亚交通（英语：Transport