Usambara Railway

Force）向坦噶發起，部隊規模包含兩個旅共8,000人。 第二波攻勢則是進攻德軍位於吉力馬札羅山北側的朗吉多駐軍，接著再轉向南方並奪取新莫希，當地是烏桑巴拉鐵路（英语：Usambara Railway）及北部鐵路的西側終點站。根據查爾斯米勒作者所述「奪取朗吉多的目的是為了壓迫駐防於兩百英里長鉗形陣形上端的德國保護軍（英语：Schut

为了将农产品带向市场，德国殖民者从1888年开始修建从最东北部城市坦噶至北部城市莫希的乌萨姆巴拉铁路（Usambara Railway）。德国殖民者另修建了横跨殖民地，长达774英里（约合1247公里）的中央铁路（Central Railway），连接了达累斯萨拉姆，莫罗戈罗，塔波拉和基戈马。中央铁路的最后一个环节在坦噶

坦噶距離英屬東非（位於今日肯亞境內）邊境僅僅只有80公里，是一座繁忙的港口，也是烏桑巴拉鐵路（英语：Usambara Railway）海側終點站，該鐵路連結坦噶到吉力馬札羅山腳下的新莫希。英軍最初計畫派出戰艦砲轟坦噶，但後來作廢了這個計畫。原先英德雙方曾達成協議，確

塞俄比亚加入国联颇有微词，他们认为“埃塞俄比亚的开化程度和内部的安全状况尚达不到加入国联的标准”。 国联还成功的将坦噶尼喀铁路（英语：Usambara Railway）筑路工人的死亡率从55%降至4%。国联以详细的记录来遏制奴隶制、卖淫以及人口贩卖。国联带来的压力一定程度上促使这些国家废除了奴隶制：