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U-166号潜艇(德语:U 166)是一艘纳粹德国在第二次世界大战期间建造的IX-C型U型潜艇,于1940年12月6日在韦瑟门德泽贝克造船厂动工,1941年11月1日下水,1942年3月23日服役,艇长为海军中尉汉斯-金特·屈尔曼(Hans-Günther Kuhlmann)。在第4潜艇区舰队完成训练后,它被调配到第10潜艇区舰队并派往前线。U-166号只在被击沉前只执行了两次巡逻任务,它共击沉4艘船只,容积总吨累计达7,593吨[2]。它在1942年7月30日于墨西哥湾被击沉[5]。
沉没的U-166号的甲板炮
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历史 | |
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纳粹德国 | |
舰名 | U-166号 |
下订日 | 1939年9月25日 |
建造者 | 韦瑟门德泽贝克造船厂 |
船厂编号 | 705 |
动工日 | 1940年12月6日 |
下水日 | 1941年11月1日[1] |
服役日 | 1942年3月23日[1] |
结局 | 1942年7月30日被美国海军巡逻艇PC-566号击沉 |
技术数据 | |
舰级 | IX级潜艇 |
舰型 | IX-C型(远洋潜艇) |
排水量 |
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全长 |
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全宽 |
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高度 | 9.60米 |
吃水 | 4.70米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
速度 |
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续航距离 |
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潜航深度 | 230米 |
乘员 | 4名军官,44名水兵 |
武器装备 | |
服役记录[2][3] | |
所属 |
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识别代码 | M 35 882 |
指挥官 |
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参与行动 |
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战绩 | 击沉4艘商船(7,593总吨) |
罗伯特·E·李号和U-166号(船只残骸) | |
NRHP编号 | 100002558[4] |
NRHP收录 | 2018年12月7日 |
IX-C型U型潜艇比IX-B型稍大。U-166号在水面排水量为1,120吨,水下排水量为1,232吨[6]。这船总长76.76米,耐压壳体长58.75米,船宽6.76米及高9.60米,吃水深度4.70米,引擎为两台MAN集团M 9 V 40/46机械增压器四行程循环,九汽缸柴油引擎,在水面航行时提供4,400匹公制马力(3,240千瓦特;4,340匹轴马力)。在水下航行时,则由两台西门子-舒克特2 GU 345/34电动发电机引擎提供1,000匹公制马力(740千瓦特;990匹轴马力)。它有两个轴和两个长1.92米(6英尺4英寸)螺旋桨,最深能潜下230米(750英尺)[6]。
这潜艇在水面极速为18.3节,水下极速为7.3节[6]。在水下续航距离为以4节行驶63海里,水面则能以10节续航13,450海里。潜艇配有六具鱼雷发射管,艇艏四具,艇艉两具,能携带22枚鱼雷。潜艇配有一门105毫米32式速射炮,一门37毫米30式高射炮和一门双联装20毫米30式高射炮。这潜艇定员为49人[6]。
U-166号首次巡逻是1942年5月底离开基尔往挪威克里斯蒂安桑[3],6月1日离开挪威前往不列颠郡岛执行巡逻任务,十天后返回洛里昂[7]。
1942年7月30日,商船罗伯特·E·李(Robert E. Lee)号在美国海军巡逻艇PC-566号[9]护航下在密西西比河三角洲以南72公里行驶时,遭到U-166号攻击并沉没。PC-566号立即展开反击,并称使用深水炸弹把潜艇击沉。事后巡逻艇回到商船沉没之处拯救生还者。不过美国海军不相信巡逻艇的说法。
同日,美国海岸警卫队J4F-1威吉翁两栖飞机在离霍马160公里处发现了一艘U型潜艇,该飞机立即攻击这架看像受损的潜艇。U-166号在同日宣告失踪,这可推断为美军已把U-166号击沉,52人全员罹难。两名机组人员因这次行动而受到表彰[10][11]。
2001年的探索发现,U-166号的残骸位置更像是被PC-566号击沉[10][12][13]。2014年12月16日,美国海军部长追赠PC-566号船长V字功勋勋章,表扬他击毁U-166号[14][15]。
日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[16] | 位置 | 死亡人数 |
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1942年7月11日 | 卡曼号 | 多米尼加 | 84 | 击沉 | 19°43′N 70°12′W | 1 |
1942年7月13日 | 奥奈达号 | 美国 | 2,309 | 击沉 | 20°17′N 74°06′W | 6 |
1942年7月16日 | 格特鲁德号 | 美国 | 16 | 击沉 | 23°32′N 82°00′W | 0 |
1942年7月30日 | 罗伯特·E·李号 | 美国 | 5,184 | 击沉 | 28°40′N 88°42′W | 25 |
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