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Texas International Airlines
来自维基百科,自由的百科全书
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飞行常客奖励计划
Texas
International
Airlines
)但是由于没有足够的能力应对那些大量的竞争者,所以这家航空公司与1981年5月被美国航空所超越。 在早期,曾有数个其他的公司尝试过奖励计划,例如布兰尼夫国际航空(Braniff
International
美國大陸航空
Air))、科尔根航空、克穆特航空(CommutAir(英语:CommutAir))及湾流国际航空(Gulfstream
International
Airlines
(英语:Gulfstream
International
Airlines
))則以大陆连线(Continental Connection(英语:Continental
美国国家航空 (1934年)
岸市場站穩腳跟的美国国家航空。1978年,弗蘭克·洛倫佐(英语:Frank Lorenzo)執管的德克薩斯國際航空(英语:
Texas
International
Airlines
)購入國家航空24.6%的股權,但在投標時沒有成功。美國東方航空於1979年亦試圖收購。同時,德克薩斯國際航空持有的股權售
聯合航空
聯合航空(英語:United
Airlines
)是美國一家大型航空公司,簡稱聯合、聯航(United),在中国大陆則被簡稱为美联航,以便與中国联合航空作区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥威利斯大廈,鄰近其主要樞紐機場芝加哥奧黑爾國際機場。按照機隊規模和航線總數計算,聯合航空為世界第三大航空公司,機隊規
西南航空
西南航空(英語:Southwest
Airlines
,NYSE:LUV)为美國主要航空公司之一,總部位於得克萨斯州达拉斯。它由赫伯·凯莱赫创立于1967年,随后在1971年更名为现在的西南航空。截止2014年12月,这家航空公司拥有46,000名员工,每天运行超过3