井上隆智穗（日语：井上 隆智穂／いのうえ たかちほ，1963年9月5日—），在赛车界及日本国外更多以塔基·井上（英语：Taki Inoue、日语：タキ井上／タキ・イノウエ）为名活动，堪称一级方程式里有史以来最弱的赛车手[1]，出生于日本兵库县神户市，现居住于摩纳哥。
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赛车生涯
井上第一次参加赛车是在1985年的富士新人系列赛，并展开了他的赛车生涯，之后于1988年赴英国参加福特方程式比赛，随后在1990年至1993年间参加了全日本三级方程式锦标赛，并在1994年参加了国际F3000方程式锦标赛。
1994年，井上靠着在F3000时期合作的赞助商进入了一级方程式赛车，并代表SIMTEK车队参与了F1生涯的第一次比赛1994年日本大奖赛，尽管赛车毫无竞争力，但仍挤进了排位赛最后一名的名额，但由于正赛下大雨而导致赛道湿滑，井上因此在第3圈时如同片山右京与强尼·赫伯特一样在同一圈打滑退赛。
1995年，井上加入了富特沃克车队并成为正式车手，并参与了整个F1赛季。
由于富特沃克车队的FA16战车不只引擎效能低落，且稳定性不足，使其在1995年赛季中的17场比赛就退出12场比赛，但仍以两起离奇的“事迹”为人所知：
- 1995年摩纳哥大奖赛的周六自由练习中，井上的赛车由于机件故障被迫停靠在路边，正在依靠拖车返回维修站时赛车却被安全车由后方追撞，使得车尾受损，井上亦因此轻微脑震荡而送往医院，但经过一夜的检查后，被国际汽联允许参与正赛。
- 1995年匈牙利大奖赛的正赛当中，由于赛车引擎故障，井上因此将赛车停靠于赛道旁，由于担心引擎起火使底盘损坏试图自己提着灭火器来灭火，井上却被医疗车从身后撞上，尽管送医检查后未有发现骨折，但仍导致井上的左腿受伤。[2][3]
这两件在赛车界堪称“奇妙”的事故，不论在当时还是现在仍是赛车迷茶余饭后的笑料，但井上本人毫无在意，甚至在社群网站常拿这两起事件的照片与影像来自嘲。
尽管1995年经历了令人失望的赛季，1996年，富特沃克车队仍与井上商议续约问题，然而途中车队突然要求井上与米纳尔迪车队洽谈，之后井上改与米纳尔迪车队签下了合约[4]。
但事情有所变卦，井上的赞助商突然决定不付赞助费，但他仍旧参与了米纳尔迪车队的新车发表会以及车队位于费奥拉诺赛道的季前测试，而井上在与车队商谈后决定退出车队，车队于是找来了尚卡罗·费希切拉来替代他的位置[5]，井上也同时结束了他的F1生涯。
退出一级方程式赛车之后，他回到日本参与了各种耐力赛与房车赛，之后于1999年退役，结束了其作为赛车手的生涯。
退役后
井上在退役之后曾做过各式各样的工作，但基本仍跟赛车有关，比如赞助赛车手、赞助次级方程式的车队或者成为赛车手的经纪人；亦曾经支援过笹原右京、佐藤万璃音、佐藤公哉等年轻车手在欧洲的赛车赛事参赛，亦曾经协助过谢尔盖·希洛金加入一级方程式赛车，后者并成功于2018年F1赛季在威廉斯车队亮相。
在闲暇之余，井上也在推特等社群网站上谈论关于赛车界、以及各种对于政经等问题的意见，其特别对于方程式赛车的消息非常熟悉，甚至曾经在2011年底时，赶在所有媒体之前第一个爆料当时转战世界拉力锦标赛的赛车手奇米·雷克南即将回归一级方程式赛车的消息[6][7]而喧腾一时。
井上亦曾在2016年5月出版了一本名为《タキ井上が教えます! リアルな裏F1》（ISBN 978-4809412110）的关于一级方程式赛车的书籍。
参考文献
外部链接
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