T396/397、T398/T396/397、T398/395次列车

T396/397、T398/395次列车是中国铁路运行于广东經濟特區深圳至山東青島之间的一对特快旅客列车，自2014年12月10日起按現車次開行，现由广州局集团廣州客运段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3组中国铁路25K型客车，沿京九铁路、新兗铁路、京滬铁路和膠濟客運專線运行，

Z398/395、Z396/397次列车是中国铁路运行于吉林省会长春至廣西首府南寧之间的一对直達特快列车，自2014年12月10日起开行，现由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列車使用4組25T型客车，沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路及湘桂铁路運行，途经吉林、辽宁、河北、

次」，普通民眾习惯唸作「T*次」。 现有的T字头列车源自2000年10月21日的中國鐵路第三次大提速，此次提速重新分类和调整了列车的等级和车次，将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级，即特快列车、快速列车、普通列车

直达特快旅客列车，简称直达特快或直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级。早期的大部分直达特快列车全程一站直達，也有部分會停靠起点站和（或）终点站所在局集团管内的大站，以及中途必須技術停車的車站，最高时速160公里。车体统一使用25T型客车（包括BSP生产的25T

D35/36次列车 T101/102次列车 D27/28次列车 T126/127、T128/125次列车 T169/170次列车 Z201/202次列车 T211/212次列车 T396/397、T398/395次列车 Z230/231、Z232/229次列车 Z245/248、Z247/246次列车 K85/88、K87/86次列车