T-35皮兰教练机（西班牙语：T-35 Pillán，意指火山或祖灵)是一款由智利研制的螺旋桨教练机。
| ENAER T-35 皮兰 ENAER T-35 Pillán | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 教练机 |
| 代号 | T-35 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1981年3月6日 |
| 服役 | 1984年 |
| 生产 | 派珀航空研发，ENAER生产 |
| 产量 | 154架 |
| 现况 | 服役中 |
| 主要用户 |  智利 |
| 衍生自 | Piper PA-32R |
| 技术数据 | |
| 长度 | 8m(26ft3in) |
| 翼展 | 8.84m(29ft0in) |
| 高度 | 2.64m(8ft8in) |
| 翼面积 | 13.69m²(147.4sq ft) |
| 空重 | 930kg(2,050lb) |
| 最大起飞重量 | 1,338kg(2,950lb) |
| 发动机 | Avco Lycoming AEIO-540-K1K56缸风冷水平对置活塞发动机 |
| 推力 | 224kW(300hp) |
| 最大燃油量 | 291.5l(77.0US gal;64.1imp gal) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 311km/h(193mph,168kn) |
| 巡航速度 | 266km/h(165mph,144kn)以75%动力飞行于2,680m |
| 爬升率 | 7.75m/s(1,526ft/min) |
| 最大升限 | 5,840m(19,160ft) |
| 最大航程 | 1,362km(846mi;735nmi)以55%动力飞行于3,660m(12,008ft) |
| 最大过载 | +6/-3 |
发展
虽然智利共同防御条约曾依靠获得一批美制军武，但由于1976年的武器禁运，智利无法取得更新型的设备，因此智利寻求派珀航空制造新型的初级教练机。基于PA-32R，派珀研制出Piper PA-28R-300 Pillan首架原型机XBT并于1981年3月6日首飞，于1982年将YBT交付给智利空军测试。派珀航空共制造140套组件并交付各地自己组装。1985年8月，ENAER向智利空军航空学院交付了第一架量产机。西班牙则由CASA在当地组装。
型号
- Piper PA-28R-300 Pillan
由派珀航空制造的原型机，共2架(分别为XBT和YBT)
- T-35A
1990年交付给智利空军的两座初级训练机，共60架
- T-35B
1990年交付给智利空军的两座仪表训练机，共20架
- T-35C
1987年交付给西班牙空军版本，编号为，E.26 Tamiz，共41架
- T-35D
- T-35DT
配备Allison 250-B17D涡轮发动机的版本，原始编号为T-35XT
- T-35S
单座特技飞行版本
- T-35T Aucan
改进的涡轮螺旋桨发动机版本
- Pillan 2000
1998年提议的带有新机翼的改进版本
服役国家
外部链接
[1]
（[//web.archive.org/web/20220622072030/https://en.m.wikipedia.org/wiki/ENAER_T-35_Pill%C3%A1n 页面存档备份，存于互联网档案馆）]]
参考
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