Stadler Euro

España（英语：Stadler_Rail_Valencia_SAU#Vossloh_España）而來的產線。 CITYLINK：用於輕軌-火車系統的低底盤路面電車 EURO（英语：Stadler_Euro）：針對歐洲市場開發的柴電機車 EURODUAL（英语：Stadler_Euro_Dual）：雙動力源的機車

Vectron在市场上最重要的两个竞争对手是拥有TRAXX系列的庞巴迪和拥有Prima系列的阿尔斯通。制造商施泰德（前福斯罗（德语：Vossloh））的Euro（德语：Stadler Euro）系列和斯柯达（德语：Škoda Transportation）的109E在市场上的所占份额较少，但它们同样有类似的模块化设计和应

作（格拉茨－）佩高－于伯尔巴赫铁路（德语：Lokalbahn Peggau–Übelbach）的运营，直至自身新造的动车组施泰德GTW（德语：Stadler GTW）在2010年底交付。租用的原因是由于4024型无法在佩高－于伯尔巴赫铁路较短的车站月台中使用。其余3组列车则是自2009年12月中旬起在克恩顿－东蒂罗尔中投入使用。

存档副本. [2020-05-12]. 原始内容存档于2016-04-18.  Marek Klimanski. Fünf Millionen Euro für Bahnhofs-Erneuerung. Pforzheimer Zeitung. 2015-10-29 [2016-04-18].  （页面存档备份，存于互联网档案馆）

Freistaat Thüringen und die Stadt Erfurt beteiligten sich daran mit 44 Millionen Euro。 改造的规划审批（德语：Planfeststellung）是在1990年代中期完成。动工仪式则是在2001年9月22日举行。新建成的轨道设施包括