SNCB Class 55

由比利时国家铁路52型柴油机车（荷兰语：HLD 52）、比利时国家铁路53型柴油机车（法语：Série 53 (SNCB)）或比利时国家铁路55型柴油机车（英语：SNCB Class 55）担当。 UIC 1972，第18頁. Cook 1954，第8頁. Mertens & Malaspina 2007，第180頁

由比利时国家铁路52型柴油机车（荷兰语：HLD 52）、比利时国家铁路54型柴油机车（法语：Série 54 (SNCB)）或比利时国家铁路55型柴油机车（英语：SNCB Class 55）担当。 UIC 1972，第18頁. Mertens & Malaspina 2007，第200頁. Hajt

55%），魁北克储蓄与投资资金（英语：Caisse de dépôt et placement du Québec）（CDPQ）（30%），爱马仕投资管理（英语：Hermes Infrastructure）（10%）和比利时国家铁路（NMBS/SNCB）（5%）。

国联邦铁路及比利时国家铁路的电力机车担当牵引任务。其中比利时国家铁路最初使用15型电力机车（英语：SNCB Class 15）、1973年后改用18型电力机车或16型电力机车（英语：SNCB Class 16）作为主要的牵引机车。他们均为可适应3000伏直流电（比利时）和15千伏16⅔赫兹交流电（德

运行。自1964年8月2日起，牵引机车在法国境内使用法国国家铁路BB26000型电力机车，比利时境内使用比利时国家铁路15型电力机车（英语：SNCB Class 15）。10年后，在技术上完全相同的法国国家铁路CC40100型电力机车和比利时国家铁路18型电力机车自1974年9月29日起取代了原有的