SNCB Class 55

由比利时国家铁路52型柴油机车（荷兰语：HLD 52）、比利时国家铁路53型柴油机车（法语：Série 53 (SNCB)）或比利时国家铁路55型柴油机车（英语：SNCB Class 55）担当。 UIC 1972，第18頁. Cook 1954，第8頁. Mertens & Malaspina 2007，第180頁

由比利时国家铁路52型柴油机车（荷兰语：HLD 52）、比利时国家铁路54型柴油机车（法语：Série 54 (SNCB)）或比利时国家铁路55型柴油机车（英语：SNCB Class 55）担当。 UIC 1972，第18頁. Mertens & Malaspina 2007，第200頁. Hajt

55%），魁北克储蓄与投资资金（英语：Caisse de dépôt et placement du Québec）（CDPQ）（30%），爱马仕投资管理（英语：Hermes Infrastructure）（10%）和比利时国家铁路（NMBS/SNCB）（5%）。

国联邦铁路及比利时国家铁路的电力机车担当牵引任务。其中比利时国家铁路最初使用15型电力机车（英语：SNCB Class 15）、1973年后改用18型电力机车或16型电力机车（英语：SNCB Class 16）作为主要的牵引机车。他们均为可适应3000伏直流电（比利时）和15千伏16⅔赫兹交流电（德

，於1946年至1947年間由美國ALCO、Baldwin及Lima製造160輛，與比利時國鐵（SNCB/NMBS）29型（class 29）蒸汽機車形式相同。最初稱為MCCS型 ，1950年改為ㄙㄌ7型（SL7），1959年改稱為KD7型。1949年中華人民共和