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SH-2海妖直升机（英文：Kaman SH-2 Seasprite)是美国卡曼直升机公司为美国海军研制的舰载轻型多用途直升机，可用于反潜、海上搜救和人员运送等多用途，现在SH-2已退役，其任务已由其改良型SH-2G超级海妖直升机和塞考斯基（Sikorsky）SH-60海鹰直升机代替。
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| SH-2直升机 | |
|---|---|
,_USA_-_Navy_AN1416592.jpg){kind=icon} 图为SH-2F直升机 | |
| 概况 | |
| 类型 | 轻型多用途直升机 |
| 制造商 | 卡曼直升机公司 |
| 主要用户 | 美国海军 |
| 制造数量 | 184架 |
| 历史 | |
| 首飞 | 1959年7月2日 |
| 衍生型 | SH-2G超级海妖直升机 |
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SH-2海妖采用典型的尾螺旋桨直升机设计，机尾左右两侧各有一块水平稳定鳍，机身是全金属半硬壳式结构，落水时可防水而且机底可浮于水。，机底内是主油箱而，机头可从中间拆开并向左右两侧。，前方主落架可向前收起，后尾机轮为固定。
其螺旋桨是卡曼101旋翼系统，其有挥舞伺服操作装置，通过旋翼后方来调节去进行变距，这种旋翼系统有以下好处:
旋翼毂是钛合金制而旋翼是复合材料制，四片旋翼可由人工折起。
驾驶舱有3名机员，分别是正、副驾驶员和武器操作员，机内可多载一名乘客或LAMPS设备，拆除声纳浮标发射器后可多坐4名乘客和2副担架，还可在机舱内装载若干货物，机外有挂架可载反潜鱼雷或反舰导弹等总重1814公斤武器，也可加装可吊起272公斤的绞车。
SH-2海妖由1960年代开始成为美国海军标准的舰载直升机，1968年6月19日越南战争期间，一架SH-2飞去北越去拯救一名被击落的F-4战斗机飞行员。
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