SEPTA Route J

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福轉運中心，取代舊的橋及普拉特街終點站。 除特別注明外，其他所有轉乘路線皆由SEPTA營運。 UrbanRail. SEPTA. [2019-08-16]. （原始内容存档于2021-01-25）.  SEPTA Route Statistics (PDF). （原始内容存档 (PDF)于2021-01-21）

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Standard Light Rail Vehicle）以波士顿特里蒙特街地铁隧道、旧金山轻轨雙峰隧道和宾夕法尼亚州东南地区交通局费城轻轨绿线隧道（英语：SEPTA Subway–Surface Trolley Lines）中能容纳的最大列车尺寸进行设计。列车最高时速为50英里每小時（80公里每小時），而P

服务范围扩大至整个都会区。马萨诸塞湾交通局于2009年正式成为马萨诸塞州交通部的分支机构。 马萨诸塞湾交通局和费城的宾夕法尼亚州东南地区交通局（SEPTA）是美国仅有的，同时运营全部5种主要地面公共交通工具的公共机构。分别运营有轻轨（阿什蒙特－马塔潘高速线（英语：Ashmont–Mattapan High