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F9型柴油机车
运柴油机车,也是F系列柴油机车当中F7型柴油机车的后继车型。在1950年代初,当时北美洲已经开始转向采用通用性更强的干线调车机车(英语:
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),因此F9型干线柴油机车的销量亦不甚理想,但其主要技术特点被延续到极为成功的GP9型柴油机车上。
F7型柴油机车
新一代的“GP”系列柴油机车(“GP”是“General Purpose”的缩写,意为“通用”),也就是在北美洲广泛采用的干线调车机车(
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),而第一款“GP”系列机车则是在1949年推出的GP7型柴油机车。 铁路主题 易安迪E系列 易安迪F系列 Lamb, J. Parker
MRS-1型柴油机车 (EMD)
置外,其他机械部分实际上也非常相似,新型军用机车被定型为MRS-1型柴油机车,型号中的“MRS”代表军用干线调车机车(Military
Road
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)。最终,美军更青睐于美国机车公司的方案,并向其追加订购了70台该型机车。虽然易安迪公司的方案在竞争中落选,但其设计后来衍生出打开出口市场的G16型柴油机车。
台鐵柴電機車
台鐵的柴電機車有兩大系統,分別是以英文字母「R」起始的幹線用機車(R代表
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Engine),與以英文字母「S」起始的調車用機車(S代表
Switcher
)。儘管如此分類,因為台鐵所有柴電機車皆有考慮到調車用途,所以也可以看到R系列柴電機車擔任調車任務,在196
雷蒙德·洛威
line,簡稱C-liners)主線機車,1950年 H-10-44型(英语:FM H-10-44)主線、調車雙用機車(英语:
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)(
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),1944年 H-20-44型(英语:FM H-20-44)主線、調車雙用機車,1947年 H-12-44型(英语:FM