OTRAG

法國國家太空研究中心（CNES）—鑽石系列運載火箭：1965-1975年，有效酬載為107公斤（236磅）。 軌道運輸火箭AG（OTRAG）— OTRAG火箭（英语：OTRAG (rocket)）：1977-1983年。 欧洲空间局（ESA）—亞利安1號運載火箭：1979-1986年，有效酬載為1,400公斤（3

伊拉克（1989）声称进行过轨道发射（相应地包括卫星和武器弹头），但未予承认。 除此以外，包括南非、西班牙、意大利、德国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、埃及在内的国家以及例如OTRAG（英语：OTRAG）这样的私人公司，都发展了各自的发射器，但均未成功发射。 截至2013年，只有十个上述列表中的国家（俄罗斯和乌克兰取代前苏联，以及美国、

经接受RP-1，缺乏生产和储备RP-2这种更加稀有且昂贵配方的动力。 OTRAG集团（英语：OTRAG）在火箭测试中使用了较为常见的燃料混合物。至少有一次试验中，火箭以柴油作为推进剂。然而，没有任何OTRAG火箭（英语：OTRAG (rocket)）成功接近达到轨道。 Using RP-1 As Rocket

术控制。而冯·布劳恩却并未停下脚步，持续着学院工作。培养年轻人对航空火箭事业产生兴趣，尤其是学生和新一代的工程师。 1976年，他成为 OTRAG（英语：OTRAG） 公司首席执行官 Lutz Kayser 的科学顾问，同时也成为戴姆勒-奔驰公司领导团成员之一。但冯·布劳恩健康状况的恶化使其不得不彻

company OTRAG in the 20th century. Founded in 1975 as the first private company to attempt to launch a private spacecraft, testing of its OTRAG rocket