Northern Virginia Transportation Commission

Line），通至維珍尼亞州的布里斯托（英语：Bristow, Virginia）。 前往馬納薩斯的列車在1992年6月22日起開行，費德里克斯堡則在同年7月20日開行。 維珍尼亞鐵路特快由北維珍尼亞交通委員會（英语：Northern Virginia Transportation Commission）與波多馬克及拉帕漢諾克交通委員會（英语：Potomac

[1]（页面存档备份，存于互联网档案馆） The Washington Post (2010) Northern Virginia Regional Commission（页面存档备份，存于互联网档案馆） Northern Virginia Transportation Authority（页面存档备份，存于互联网档案馆） 38°50′15″N

Governments）、北弗吉尼亞州區域規劃委員會（英语：Virginia Planning District Commissions）、北弗吉尼亞州交通委員會（英语：Northern Virginia Transportation Commission）（前主席）、弗吉尼亞州縣協會（前會長）及華盛頓都會區交通局等機構的公職。

National Capital Transportation Act of 1965 approving the construction of a 25-英里（40-公里） rapid transit system. The NCTA negotiated with Virginia, Maryland and

BNSF鐵路公司（英語：BNSF Railway Company），全称北伯灵顿和圣塔菲铁路公司（英語：Burlington Northern and Santa Fe Railway Company）是北美洲最大型的貨運鐵路網絡，而美國西部貨物競爭對手聯合太平洋鐵路緊隨其後。BNSF是北美洲七家I級鐵路（英语：Class