McLaren MP4-21

，然而苦于缺乏资金未能建造。但随合并而来的投资使之成为1981年的McLaren MP4（McLaren Marlboro Project 4，之后改称MP4/1）。由此，1981年起的所有迈凯伦赛车都冠名为“MP4-xx”，“P4”代表第四计划，与第几代赛车底盘无关。 80年代早期，雷诺、法拉利、布拉漢姆等车队都使用1

polymer）单体壳结构，而且拥有一个更加安全的驾驶舱结构--MonoCage，这是由MP4-12C和MP4-12C Spider中使用的MonoCell升级而来的。 迈凯伦P1的竞争对手为法拉利的LaFerrari和保时捷的保时捷 918 Spyder。 P1使用一款和MP4-12C相似的3

前翼、將後翼向前移動和修改擴散器輪廓來減少賽車的下壓力。設計師們很快通過各種複雜而新穎的解決方案彌補了損失的下壓力，例如在麥拉倫MP4-20（英语：McLaren MP4-20）上出現的“喇叭”小翼。根據國際汽聯在2009年實施更嚴格的空氣動力學規則，大部分的解決方案都被封禁了。

Goss），担任新任技术总监。 2019年2月，迈凯伦确认詹姆斯·基将于3月25日正式加入车队。 2023年3月，因为赛车迈凯伦MCL60（英语：McLaren MCL60）竞争力不足，迈凯伦车队宣布对车队架构进行改组，作为技术总监的詹姆斯·基被开除，并且车队不再设置技术总监一职。

2018-12-10.[2020-03-30]. McLaren appoint Andreas Seidl as new F1 boss. Sky Sports. [2 May 2019]. （原始内容存档于2020-11-12）.  McLaren: Andreas Seidl to leave