M48巴顿坦克(M48 Patton)是美国陆军的一款中型坦克,也是继M46巴顿及M47巴顿的第三代巴顿系列坦克,用于全面取代二战时期的M4雪曼及M26潘兴坦克,也用来替换在二战后不久服役的M46及M47巴顿坦克。
M48巴顿坦克 M48 Patton | |
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![]() 展示于德州的M48 | |
类型 | 中型坦克 主力坦克 |
原产地 | ![]() |
服役记录 | |
服役期间 | 1952年至今 |
使用方 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 等 |
参与战争/冲突 | 越南战争 1965年印巴战争 朝韩非军事区冲突 1971年印巴战争 中越战争 第三次中东战争 两伊战争 摩加迪休之战 |
生产历史 | |
生产商 | M48:克莱斯勒汽车公司、Fisher Tank Arsenal、福特汽车 |
生产日期 | 1952年至1959年 |
制造数量 | 12,000辆以上 |
衍生型 | 见内文 |
基本规格 | |
重量 | 49.6公吨 52吨(M48A5) |
长度 | 9.3米 |
宽度 | 3.65米 |
高度 | 3.1米 |
操作人数 | 4人(车长、炮手、装填手、驾驶) |
装甲 | 120毫米 |
主武器 | M41 90毫米坦克炮(M48~M48A4) M68 105毫米坦克炮(M48A5) |
副武器 | .50口径(12.7 mm)勃朗宁M2 .30口径(7.62 mm)M73机枪 |
发动机 | 大陆AVSI-1790-6气冷双涡轮V型12汽缸汽油引擎(M48、M48A1/A2) 大陆AVDS-1790-2气冷双涡轮V型12汽缸柴油引擎(M48A3/A5) 汽油引擎:810匹马力(604 kW) 柴油引擎:750匹马力 |
功率/重量 | 16.6马力/吨 15.1马力/吨 |
变速 | 艾莉森CD-850-4A或4B 2档前进,1倒车档 |
悬挂 | 扭力杆 |
燃料容量 | 757升(200加仑) |
作战范围 | 463公里(M48A3) |
速度 | 理论30 mph(48.3 km/h) 实际32 mph(51.5 km/h) |
概要
虽然M48的设计以M47巴顿为基础改良而成,也应用了许多M47的组件,但其车体和炮塔经过重新设计。M48巴顿是美军最后一款中型坦克,也是美国最后一款搭载90毫米炮的坦克;其后的改良型如M48A5换装与M60相同的105毫米口径炮。M48于1952年在美军服役,M48之后被进一步改良为M60巴顿。当M60服役不久,美军的M48便陆续退居二线,M1坦克在1980年服役后,M48便逐渐除役,最后一辆于1987年离开美国陆军。然而美国大量供应盟国的M48,仍有持续的改良,包括吸收M60甚至是M1坦克上的新技术进行升级,延长使用寿限,虽然M48早已落伍,但可靠度高及容易维护,所以仍在部分国家活跃于二线。中国在对越南送来的M48作行驶试验后发现零部件的可靠性、操作维护轻便性和维修保养的方便性等优于59式(基于苏制T-54A)坦克,引擎与变速箱可以整体吊装方便更换[1]。土耳其陆军是M48改良型的最大使用者,该国拥有超过1400辆各型M48坦克,其中大约有1000辆已经封存,或是改为救济车使用。
作战记录
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/M48tank-USMarines-Vietnam.jpg/320px-M48tank-USMarines-Vietnam.jpg)
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Vietnam....Flame_tanks_of_the_1st_Tank_Battalion_burn_No-name_Village_during_Operation_Doser_near_Binh_Son_in_the..._-_NARA_-_532490.tif/lossy-page1-640px-Vietnam....Flame_tanks_of_the_1st_Tank_Battalion_burn_No-name_Village_during_Operation_Doser_near_Binh_Son_in_the..._-_NARA_-_532490.tif.jpg)
虽然美军在1960年代初已装备大幅改良自M48的M60坦克,但由于驻防西德的美军驻欧部队须要直接面对苏联庞大的装甲部队,所以性能较佳的M60都被优先部署在西欧,驻防亚洲的美军相对之下在当时只配备M48。由于越南不像欧陆有大面积的平原,而且北越陆军装备的坦克也不多,最具威胁的是苏联援助的T-55,爆发大规模坦克战的机会不高,所以美军在越南并没有派出M60,驻越美军在越战期间以M48作为装甲部队的主力,美军有超过600辆M48坦克被布署于越南战场之上[2]。M48首次出现于越南是1965年,当美国海军陆战队第一坦克营与第三坦克营抵达该地之时[3]。随着海陆第五坦克营的抵达,该地的M48战力得以持续强化。美国陆军所属的M48部队也随后抵达湄公河三角洲地区及其他战略重点地区;每一个美军的坦克营由大约57辆坦克所构成。除此之外,部属于当地的装甲骑兵中队也采用M48取代M551空降坦克。M48的衍生车型,M67A1喷火坦克也可见于越南战场之上。
当美军逐步撤离越南时,大量的M48A3被转移至南越陆军之中,与M41轻型坦克共同构成南越陆军之装甲主力。在1972年北越的复活节攻势时,M48与M41便常与北越军的T-54及PT-76坦克部队发生冲突,互有伤亡。
M48在越南大多扮演步兵支援的角色,仅有少数几次坦克对战的状况发生。在多数的战役中,M48均表现出良好的防护能力,并成功的打击北越所拥有的T-34与T-55型坦克,甚至几次成功的迟缓北越进军的速度。在1975年南越沦陷之后,这些美制坦克曾短暂的在越南人民陆军中服役,但因缺乏所需的弹药及整修零件,很快便结束其服役生涯。
巴基斯坦陆军在1965年印巴战争之中也使用M47与M48坦克对抗印度陆军的装甲部队,并取得不错的战果。1971年第二次印巴战争时,则与印度方面互有胜负。
M48在六日战争其间的战果难以一概而论。以色列国防军改用105毫米坦克炮的M48坦克成功地抵挡住埃及的T-34与SU-100的攻势。但在西侧战场上,约旦的M48坦克却被以色列的M51超级雪曼所击溃。约旦在西战场的失败并不全然是因为坦克的问题,也归因于以色列的空中优势。最终,以色列掳获了100辆左右的约旦M48与M48A1坦克,并转而投入以色列装甲部队中服役。
衍生车型
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/M67_Flamethrower_Tank_Vietnam.jpg/640px-M67_Flamethrower_Tank_Vietnam.jpg)
- M48 - 美军早期使用型。
- M48A1 - 1953年起量产,采用新的驾驶舱设计,并安装了可在炮塔内操作M2重机枪的M1车长枪塔。
- M48A1E1 - 将M48A1主炮更换为M68坦克炮的实验车,与M48E1一同作为M60坦克的开发用基础平台。
- M48A1改 - 中华民国自行对M48A1性能重整版本,动力更换为AVDS-1790-2DM柴油发动机,油箱加大为245加仑,类似于M48A3,但与M48A3最大的外观不同是保留了M48A1的水平格栅斜面车尾构型。
- M48A2 - 1955年推出,1956年起量产,针对M48A1进行动力包件与传动系统改进后的版本。另外也强化了炮塔的控制能力,该车仍然使用汽油引擎,虽然曾经短暂少量部属于越南使用,但是随即因为这个缺点而调离。
- M48A2C - 更换成M17测距仪,对弹道控制进行强化后的版本,同时亦移除了可变张力陆轮。
- M48A2GA2 - 1960年代,美国向联邦德国(西德)陆军供应1800辆M48A2C坦克,装备西德陆军第三军。70年代,这些坦克大部分被豹1坦克取代,被取代的M48A2C大部分被转手到希腊、土耳其、葡萄牙等北约盟国,也有一部分供给以色列,西德陆军只保留800辆自用。西德陆军在1978年起为650辆M48A2C进行升级,1978年年中完成首辆升级改造,被称为M48A2GA2坦克,改装工作交由威格曼(Wegmann)公司负责。1980年11月,最后一辆经升级的M48A2GA2交货。M48A2GA2的战斗重量为47.8吨,车高减为2.9米。
- 主要改进项目包括:
- (1)移除原装的90毫米炮,换装豹1坦克的105毫米L7A3式线膛炮,炮身装有热护套和行军闭锁装置,可发射与豹1相同的弹药。7.62毫米同轴机枪与105毫米火炮刚性联接。弹药架经过改进,炮弹基数为46发。
- (2)安装了与以色列设计的新型车长指挥塔,塔上安装了1挺7.62毫米机枪,可旋转360°,高低射界为-10°~+75°,塔四周布置8具潜望镜。
- (3)炮塔两侧各装4具西德制造的烟幕弹发射器。
- (4)安装了1个驾驶员微光潜望星光夜视仪,车上还安装联邦德国通用电气德律风根(AEG-Telefunken)公司研制的PZB200型微光电视,供车长和炮长夜间观察和瞄准用,微光电视摄影机安装在主炮防盾上,内部可装1个或2个监视器。
- M48A3 - 1963年起推出,最大特点是改配AVDS1790柴油引擎。M48A3改用M60的动力包,包括柴油引擎与液力传动,亦使用了新的火控系统,车尾构型为两片垂直格栅板,并且油箱改为375加仑。由于M60已经量产,所以M48A3并没有量产的新造车,此型车均由M48A1到M48A2C等现有车型升级而成。
- M48A4 - 为了替补M60A2失败时的备用方案,计划将M60A2的炮塔移植至M48的车身,未量产。
- M48A5 - 1970年代中期,美国陆军以代号XM736计划发包给陆军所属兵工单位研发火力升级的M48。主炮换装M68、同轴机枪更换为M60E2机枪(1977年部分更换为M240C机枪);所有M48A5均非新造车,全由美国安尼斯顿陆军军械站以M48A1/A2/A3升级,因升级费用只需122000美金,比当时新造M60坦克便宜(1970年代M60一辆新车单价需42万美金);升级工程从1975年10月到1979年12月,计升级了2069辆M48A5。美军只将其配发至美国国民警卫队,陆军并无正式采用。
- M48A5PI - 将原本自M48A1起装设的M1车长枪塔更换成以色列制Urdan车长旋转塔的实验型号,最后此设计得到M48H采用。
- M48A5E - 西班牙改良版本,自1978-1979年完成翻修改装。翻修以美国版M48A5规格改良,观瞄使用M17B1C测距仪、火控为M13A4弹道计算机、与美军规格的相异处为配备发射有白光波长的红外线探照灯。
- M48A5E1 - 西班牙改良版本,由M48A5E增装西德制四连装烟雾弹发射器的小规模改良型。
- M48A5E2 - 西班牙改良版本,自1981-1983年完成改装,计改装164辆。更换AVDS-1790-2D引擎;火控系统以休斯电子的Mk7数字化火控计算机,整合激光测距仪、星光夜视仪等被动夜视观测设备,车长枪塔撤除更换为Urdan车长旋转塔。
- M48A5E3 - 西班牙改良版本,1993年由M48A5E2改装完成原型车后计划取消。原计划比照M60A3TTS规格更换夜间观测设备,且改良主炮稳定机构,后因无改良价值计划取消。
- M48A5T1 - 土耳其M48A5改良版本,1980年代初改良。土耳其因塞浦路斯问题与美国关系紧绷,最后决定和西德合作改良翻整,动力更换德国MTU柴油引擎、夜视观测采用PZB 200微光夜视设备,主炮使用M68坦克炮。
- M48A5T2 - 土耳其改良版本,自1987年9月至1991年12月改良,计改装760辆。比照M60A3TTS标准的车型,使用西德制激光测距仪、红外线热成像仪的现代化版本。
- M48A5K - 韩国改良版本,新增侧裙板,主炮换装M68A1。
- M67 "Zippo - 由M48改造,将炮塔更换为火焰喷气器的喷火坦克。M67亦有A1与A2型,分别是从M48A1与M48A2改造而成。
- M247 - 以M48的底盘安装装有双管40毫米快炮与火控雷达炮塔的对空炮车,但从测试起便毛病丛生,很多缺陷未能有效解决,最后在生产50辆后计划中止。
- CM-11/M48H - 采用配备105毫米口径炮的M48A5PI炮塔,并安装在新购的M60A3车体上,同时大幅升级火炮稳定、侦测与火控系统,火控系统的技术水平接近当时美国的M1主战坦克。
- CM-12 - 中华民国对M48A3的进一步改良型,CM-12保留原M48A3的车体,炮塔改造至CM-11的技术水平,包括换装105毫米口径炮及改用CM-11的火控系统,改装后的外观则类似M48A5坦克,但内部配置有较大分别。
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/ROCA_M48A5_AVLB_Display_in_CCK_Air_Base_20111112.jpg/640px-ROCA_M48A5_AVLB_Display_in_CCK_Air_Base_20111112.jpg)
- M48A5履带机动桥 - 又称M48A5前进架桥车,中华民国陆军以M48A5坦克的底盘,上装折叠式门桥改造而成。
- T54 - 试图在M48车体装上105毫米主炮+自动装填机的试验型号,因为T95计划的关系取消研发。
- 马戈其3(Magach III) - 以色列现代化改良版M48A1/A2C/A3,换装英制105mm L7A1主炮、低轮廓车长指挥塔、通信系统、750匹马力的AVDS-1790-2A柴油引擎与CD-850-6变速箱、加装"Blazer"爆炸反应装甲、M111型105mm尾翼稳定脱壳穿甲弹。在1982年参加了以色列入侵黎巴嫩的作战行动。
- M48 SUPER - 西德在90年代推出的基于M48A2GA2的升级方案。换装新的1000马力发动机,换装拥有4个前进档和4个倒档的新变速箱。换装新的火控,带有激光测距仪且有炮长和指挥官的热成像仪。同时,也在炮塔上外挂模块化装甲以增强对化学能弹药的防御能力。共建造了5辆原型车,其中1辆原型车的发动机为实验性的燃气轮机,数据不详。
目前使用国家
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/M48_operators.png/640px-M48_operators.png)
希腊:390辆M48A5MOLF及80辆M48A5。
伊朗:80辆
以色列:561辆M48A5等级的Magach 5 Golan坦克[5]。
约旦:200辆
韩国:380辆M48A3K及500辆M48A5K,将由韩国自制的K2坦克取代。
黎巴嫩:104辆M48A1及M48A5辆
摩洛哥:300辆M48A5
中华民国:1973年到1980年初以“火牛专案”为代号分四批引进M48A1共309辆,并于1980年代陆续自行进行性能重建并更换为AVDS-1790-2DM柴油发动机,油箱容量也加大为245加仑,使得行巡距离由113公里增加至280公里(与美军升级的M48A3有所不同,因此国军自称的M48A3,实为M48A1的自行改良型)[6]。万乘四号车,为万乘计划其中之一,是将M48A1自行改装为M48A5样式,主炮更换为M68式105口径坦克炮,炮身行军锁移至尾端,发动机亦改装为柴油机并加装红外线夜视系统,仅一辆,该车目前放置于装甲兵学校展示,亦标示为M48A5,但可注意到其车长枪塔、车灯样式、履带与真正的M48A5有微妙不同[7]。1990年代,其中100辆再被改良成为CM-12坦克,其余的M48A3则陆续除役;在1986年起以“勇虎专案”代号制造450辆CM-11坦克(美方代号:M48-H)[8],其中由M48A3改造的CM-12将会在M1艾布兰主战坦克运交后除役。
泰国:105辆M48A5。
土耳其:共引进2250辆M48家族,其中1,389辆M48A5T1已除役,目前仍服役者仅剩758辆M48A5T2。
曾经使用国家
参考文献
相关条目
外部链接
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