Klimov VK-1

全新引擎，TV家族的后续 VK-1 VK-3（英语：Klimov VK-3） 涡轮喷气发动机 VK-13 涡轮喷气发动机 涡轮风扇发动机 VK-800（英语：Klimov VK-800）、VK800V VK-1500 - TV3-117 发动机的变型或衍生型 VK-2500（英语：Klimov VK-2500）

40Z型柴油机样机完成组装。由于涡轮增压器落后于整体研制进度，因此首先利用一台原用于米格-17战斗机的克里莫夫（英语：Klimov）VK-1型涡喷发动机（英语：Klimov VK-1），借用发动机的涡轮进行高增压模拟试验。随后，为16V240Z型柴油机配套的TZ-400型涡轮增压器研制成功，柴油机样

翼型：根部：TsAGI 1B10（16.5%）；提示：NACA 23011 空重：2,954 千克（6,512 磅） 毛重：3,804 千克（8,386 磅） 动力装置（其一）： 1 × Klimov VK-107A V-12 液冷活塞发动机，8,300 m（27,200 ft）时功率为 1,230 kW（1,650

劳斯莱斯內內引擎，和一具在機尾的克里莫夫RD-500（英语：Klimov RD-500）引擎－未经许可复制的劳斯莱斯德溫特（英语：Rolls-Royce Derwent）引擎，在尾翼中央安装发动机的設計與波音727十分相似。克里莫夫VK-1引擎，內內引擎的加強版本，使中央第三具引擎自設計中移除，雙引擎版本的設計局內部代號為"81"。

KOMPRESSORNYI，或空气反应压缩机喷射）。该机由Klimov VK-107 V12发动机提供动力。虽然在该机很成功，而且在试验期间达到了820 km/h（510 mph）的最高速度，但VRDK的生产问题延迟了该计划，并导致该项目后来于1948年被取消。 到 1944 年 1