K776/777、K775/778次列车

K776/777、K775/778次列车是中国铁路运行于广东东莞至四川广元之间的快速旅客列车，自1998年10月1日起开行，现由广州局集团广九客运段负责客运任务。列车使用3组25G型客车，沿广深铁路、广石铁路、京广铁路、怀衡铁路、渝怀铁路及兰渝铁路运行，行程1889公里，途经广东、湖南、贵州、重庆、四川四省一市。其中东莞东站至广元站运行25小27分，使用车次为K776/777次；广元站至东莞东站运行23小时46分，使用车次为K778/775次。

K776/777、K775/778次旅客列车
概述
开行日期	1998年10月1日
所属铁路局	广州局集团
担当客运段	广九客运段
当前车次	K776/777、K775/778次
曾用车次	376/377/380、375/379/378次 376/377、375/378次 1076/1077、1075/1078次
列车等级	快速列车
运行区间	东莞东站 ↔ 广元站
主要停站	广州北站、韶关东站、郴州站、 衡阳站、重庆北站、武胜站、 南充北站、阆中站、苍溪站
运行时间	25小时27分（K776/777次） 23小时46分（K778/775次）
发车时间	东莞东站：12:20 广元站：15:29
终到时间	广元站：次日13:47 东莞东站：次日15:15
途经线路	广深铁路、广石铁路、京广铁路、 怀衡铁路、渝怀铁路、兰渝铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

1998年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，这次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。^[1]在这次提速调图中，广州铁路集团增开了广州至成都的376/377/380、375/379/378次直通旅客快车。其后列车于次年更改车次为376/377、375/378次。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，376/377、375/378次列车更改车次为1076/1077、1075/1078次^[2]。

2001年，1076/1077、1075/1078次列车的运行区间改为广州至重庆间运行。

2007年4月18日，1076/1077、1078/1075次列车怀化至重庆区间由沪昆、川黔线改经渝怀线运行，同时改为重庆北站始发终到，单程比此前提速约11小时。^[3]

2009年4月1日，1076/1077、1078/1075次列车提升等级为快速列车，车次调整为K776/777、K775/778次^[4]。

2011年7月1日，K776/777、K775/778次列车开始与广州至信阳的K10/9次列车套跑运行^[5]。

2012年12月21日，配合广州至信阳的K10/9次列车停运，K776/777、K775/778次列车取消与K10/9次列车的套跑关系。

2017年1月5日，K776/777、K775/778次列车调整编组，车底改为使用3组25G型AC380V空调车底开行。

2018年7月1日，K776/777、K775/778次列车的运行区间改为东莞东至兰州西间运行，同时改由广九客运段担当客运任务，并调整为使用直供电DC600V带集便器的25G型车体^[6]。

2021年4月10日，K776/777、K775/778次列车于衡阳至同田湾段改经怀衡线运行。^[7]

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K776/777、K775/778次列车广州北—石滩区间由原京广线、广深线改经由广石线^[8]，取消广州站办客，增加广州北站办客。

2022年10月11日，K776/777、K775/778次列车缩短至广元。

2024年3月20日，受重庆枢纽施工影响，本对列车暂时缩短重庆北站始发终到，何时恢复待定。

列车编组

K776/777、K775/778次列车使用配属广州局集团广州车辆段的直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，列车采取19辆车厢编组，其中硬卧车7辆、硬座车9辆（其中1辆欠编），软卧车、餐车和行李车各1辆，总定员1355人，一共使用4组车底。

车厢编号	1	2-10	11	12	13-19
车型	XL25G 行李车	YZ25G 硬座车（3号车欠编）	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车

机车交路

K776/777、K775/778次列车全程采用电力机车牵引，东莞东至重庆北段机车交路由广州局集团长沙机务段的和谐3C型电力机车牵引；重庆北至广元段机车交路由成都局集团重庆机务段的和谐3C型电力机车牵引。

车站区段	东莞东 ↔ 重庆北	重庆北 ↔ 广元
本务机车 配属 司机更替	和谐3C型电力机车 广铁长段 广州/怀化/重庆司机在衡阳/怀化南轮乘 K777/776次衡阳换挂，K778/775次直通	和谐3C型电力机车 成局重段 重庆司机

时刻表

现行时刻

• 数据截至2024年1月10日。

K776/777次					停靠站	K775/778次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K777	0	当天	—	12:20	东莞东	15:15	—	第二天	1889	K778
K776	105	当天	13:41	13:47	广州北	13:45	13:51	第二天	1784	K775
K776	216	当天	14:51	14:54	英德	↑	↑	第二天	—	K775
K776	299	当天	15:54	16:03	韶关东	11:41	11:46	第二天	1590	K775
K776	452	当天	17:48	17:52	郴州	09:52	09:58	第二天	1437	K775
K776	599	当天	19:35	20:00	衡阳	08:03	08:12	第二天	1290	K775
K776	1436	第二天	07:07	07:12	涪陵	↑	↑	当天	—	K775
K777	1536	第二天	08:29	08:59	重庆北	20:03	20:33	当天	353	K775
K777	1592	第二天	09:37	09:41	合川	19:19	19:23	当天	297	K778
K777	1644	第二天	10:17	10:21	武胜	18:37	18:41	当天	245	K778
K777	1701	第二天	11:00	11:05	南充北	17:52	17:56	当天	188	K778
K777	1762	第二天	12:08	12:12	南部	↑	↑	当天	—	K778
K777	1783	第二天	12:27	12:31	阆中	16:52	16:57	当天	106	K778
K777	1807	第二天	12:47	12:51	苍溪	16:25	16:36	当天	82	K778
K777	1889	第二天	13:47	—	广元	—	15:29	当天	0	K778

参见

• v:广州-重庆高速动车组列车
• v:广州-西安高速动车组列车
• 渝广动车组列车
• v:广州-广元动车组列车

注释

1. 中国铁路大提速—第二次大面积提速调图. 中国经济网. 2012-01-04 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-10-10）.
2. 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
3. 廣州重慶車程縮短11個鐘 渝懷鐵路全開通. 广州本地宝. 2007-04-07 [2019-05-13]. （原始内容存档于2012-03-18）.
4. 婁底火車站4月1日起增開旅客列車9對. 娄底新闻网. 2009-03-30 [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-10-17）.
5. 2011年7月廣鐵新圖客運主要變化情況. 铁道论坛. 2011-06-30 [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-05-13）.
6. 重慶將增開到這些地方的動車！以後坐火車上下班不是夢. 搜狐网. 2018-06-21 [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-10-17）.
7. 4月10日全国铁路调图 怀化这些列车有变化. 边城晚报. 2021-04-06 [2021-04-06].^{[失效链接]}
8. 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）.