K2549/2550次列车
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K2549/2550次列车是中国铁路运行于首都北京至辽宁省会沈阳之间的一对快速旅客列车,自1997年4月1日起开行,由沈阳局集团大连客运段负责客运任务。列车使用两组25G型客车,沿京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、沟海铁路及沈大铁路运行,跨越北京、天津、河北及辽宁两省两市,全程901公里。其中北京丰台站至沈阳北站运行13小时46分,使用车次为K2549次;沈阳北站至北京丰台站运行11小时33分,使用车次为K2550次[1]。
历史
1997年4月1日,中国铁路第一次大提速期间,沈阳铁路局开行北京至鞍山的549/550次列车,经京秦,沈山,沟海,沈大线运行,由锦州客运段担当[1]。
2000年10月21日,中国铁路第三次大提速期间,549/550次列车变更车次为2549/2550次[1]。
2004年4月18日,中国铁路第五次大提速期间,2549/2550次列车在北京至山海关的运行区间由京秦铁路改为经由京沪铁路和津山铁路运行,经停唐山站和天津站[2]。
2007年4月18日,中国铁路第六次大提速期间,2549/2550次列车在北京站到山海关站的运行区间由京沪铁路和津山铁路恢复为京秦铁路运行,取消经停唐山站和天津站[3]。
2022年6月20日,2549/2550次列车经沈大线延长至沈阳北站始发终到,同时升级为K2549/2550次列车[4]。
2023年7月1日,K2549/2550次列车改为北京丰台站始发终到,列车于北京丰台站至山海关站段时隔16年再次经京沪铁路和津山铁路运行,单程比此前提速逾2.5小时,并改为全卧铺编组[5][6][7]。
列车编组
K2549/2550次列车使用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的25G型DC600V机车供电车体[8],列车满编采取17辆全卧铺编组,其中硬卧车15辆,软卧车2辆。
机车交路
车站区段 | 北京丰台 ↔ 沈阳北 |
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本务机车 配属 司机更替 |
和谐3D型电力机车 沈局沈段 沈阳司机 |
时刻表
- 数据截至2025年1月5日运行图调整[9]。
K2549次 | 停靠站 | K2550次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K2549 | 0 | 当天 | — | 17:30 | 北京丰台 | 06:11 | — | 第二天 | 901 | K2550 |
K2549 | 当天 | 19:06 | 19:23 | 广阳 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K2550 | |
K2549 | 121 | 当天 | 21:02 | 21:09 | 天津 | 04:41 | 04:47 | 第二天 | 780 | K2550 |
K2549 | 244 | 当天 | 22:50 | 22:54 | 唐山 | 03:13 | 03:15 | 第二天 | 657 | K2550 |
K2549 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 山海关 | 01:06 | 01:13 | 第二天 | 484 | K2550 |
K2549 | 601 | 第二天 | 03:12 | 03:21 | 锦州 | 22:54 | 23:01 | 当天 | 300 | K2550 |
K2549 | 696 | 第二天 | 04:28 | 04:31 | 盘锦 | 21:39 | 21:42 | 当天 | 205 | K2550 |
K2549 | 773 | 第二天 | 05:30 | 05:33 | 海城 | 20:23 | 20:26 | 当天 | 128 | K2550 |
K2549 | 809 | 第二天 | 05:59 | 06:02 | 鞍山 | 19:51 | 19:55 | 当天 | 92 | K2550 |
K2549 | 834 | 第二天 | 06:20 | 06:23 | 辽阳 | 19:29 | 19:32 | 当天 | 67 | K2550 |
K2549 | 901 | 第二天 | 07:16 | — | 沈阳北 | — | 18:38 | 当天 | 0 | K2550 |
K2549次 | 停靠站 | K2550次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K2549 | 0 | 当天 | — | 18:53 | 北京丰台 | 06:11 | — | 第二天 | 901 | K2550 |
K2549 | 121 | 当天 | 21:02 | 21:09 | 天津 | 04:41 | 04:47 | 第二天 | 780 | K2550 |
K2549 | 244 | 当天 | 22:50 | 22:54 | 唐山 | 03:13 | 03:15 | 第二天 | 657 | K2550 |
K2549 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 山海关 | 01:06 | 01:13 | 第二天 | 484 | K2550 |
K2549 | 601 | 第二天 | 03:12 | 03:21 | 锦州 | 22:54 | 23:01 | 当天 | 300 | K2550 |
K2549 | 696 | 第二天 | 04:28 | 04:31 | 盘锦 | 21:39 | 21:42 | 当天 | 205 | K2550 |
K2549 | 773 | 第二天 | 05:30 | 05:33 | 海城 | 20:23 | 20:26 | 当天 | 128 | K2550 |
K2549 | 809 | 第二天 | 05:59 | 06:02 | 鞍山 | 19:51 | 19:55 | 当天 | 92 | K2550 |
K2549 | 834 | 第二天 | 06:20 | 06:23 | 辽阳 | 19:29 | 19:32 | 当天 | 67 | K2550 |
K2549 | 898 | 第二天 | 07:16 | 07:26 | 沈阳 | 18:27 | 18:42 | 当天 | 3 | K2550 |
K2549 | 901 | 第二天 | 07:33 | — | 沈阳北 | — | 18:20 | 当天 | 0 | K2550 |
2549/2550次 (2024年1月10日)[10]
2549次 | 停靠站 | 2550次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
2549 | 0 | 当天 | 始发 | 22:59 | 北京 | 10:02 | 终到 | 第二天 | 707 | 2550 |
2549 | 117 | 第二天 | 00:11 | 00:13 | 玉田县 | 08:39 | 08:41 | 第二天 | 590 | 2550 |
2549 | 151 | 第二天 | 00:39 | 00:45 | 唐山北 | 08:07 | 08:17 | 第二天 | 556 | 2550 |
2549 | 208 | 第二天 | 01:20 | 01:22 | 滦县 | 07:26 | 07:28 | 第二天 | 499 | 2550 |
2549 | — | — | ↓ | ↓ | 昌黎 | 06:50 | 06:59 | 第二天 | 458 | 2550 |
2549 | 299 | 第二天 | 02:22 | 02:24 | 秦皇岛 | 06:14 | 06:17 | 第二天 | 408 | 2550 |
2549 | 315 | 第二天 | 02:44 | 02:52 | 山海关 | 05:52 | 06:00 | 第二天 | 392 | 2550 |
2549 | — | — | ↓ | ↓ | 兴城 | 04:17 | 04:20 | 第二天 | 279 | 2550 |
2549 | 499 | 第二天 | 04:50 | 04:58 | 锦州 | 03:08 | 03:23 | 第二天 | 208 | 2550 |
2549 | 563 | 第二天 | 05:37 | 05:39 | 沟帮子 | 01:57 | 02:25 | 第二天 | 144 | 2550 |
2549 | 594 | 第二天 | 06:02 | 06:05 | 盘锦 | 00:50 | 01:10 | 第二天 | 113 | 2550 |
2549 | — | — | ↓ | ↓ | 西柳 | 23:47 | 00:08 | 第二天 | 50 | 2550 |
2549 | 671 | 第二天 | 07:03 | 07:06 | 海城 | 23:29 | 23:33 | 当天 | 36 | 2550 |
2549 | — | — | ↓ | ↓ | 南台 | 23:18 | 23:20 | 当天 | 27 | 2550 |
2549 | 707 | 第二天 | 07:37 | 终到 | 鞍山 | 始发 | 22:58 | 当天 | 0 | 2550 |
2549/2550次 (2007年4月18日)[11]
2549次 | 停靠站 | 2550次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
2549 | 0 | 当天 | 始发 | 21:00 | 北京 | 05:02 | 终到 | 第二天 | 829 | 2550 |
2549 | 74 | 当天 | 21:45 | 21:47 | 廊坊 | 04:03 | 04:05 | 第二天 | 755 | 2550 |
2549 | 137 | 当天 | 22:35 | 22:43 | 天津 | 02:37 | 02:47 | 第二天 | 692 | 2550 |
2549 | 177 | 当天 | 23:10 | 23:12 | 塘沽 | 01:50 | 02:03 | 第二天 | 652 | 2550 |
2549 | 260 | 第二天 | 00:14 | 00:21 | 唐山 | 00:56 | 00:59 | 第二天 | 569 | 2550 |
2549 | 331 | 第二天 | 01:07 | 01:09 | 滦县 | 23:58 | 00:00 | 第二天 | 498 | 2550 |
2549 | 372 | 第二天 | 01:37 | 01:39 | 昌黎 | 23:28 | 23:30 | 当天 | 457 | 2550 |
2549 | 422 | 第二天 | 02:18 | 02:31 | 秦皇岛 | 22:51 | 22:53 | 当天 | 407 | 2550 |
2549 | 438 | 第二天 | 02:51 | 02:59 | 山海关 | 22:29 | 22:37 | 当天 | 391 | 2550 |
2549 | 503 | 第二天 | 03:50 | 04:05 | 绥中 | 21:36 | 21:39 | 当天 | 326 | 2550 |
2549 | 550 | 第二天 | 04:35 | 04:39 | 兴城 | 21:03 | 21:06 | 当天 | 279 | 2550 |
2549 | 571 | 第二天 | 04:55 | 04:59 | 葫芦岛 | 20:43 | 20:47 | 当天 | 258 | 2550 |
2549 | 622 | 第二天 | 05:33 | 05:52 | 锦州 | 19:48 | 20:10 | 当天 | 207 | 2550 |
2549 | 685 | 第二天 | 06:33 | 06:45 | 沟帮子 | 18:57 | 19:05 | 当天 | 144 | 2550 |
2549 | 716 | 第二天 | 07:11 | 07:20 | 盘锦 | 18:21 | 18:27 | 当天 | 113 | 2550 |
2549 | 779 | 第二天 | 08:14 | 08:17 | 西柳 | 17:31 | 17:33 | 当天 | 50 | 2550 |
2549 | 793 | 第二天 | 08:31 | 08:36 | 海城 | 17:13 | 17:16 | 当天 | 36 | 2550 |
2549 | 802 | 第二天 | 08:45 | 08:47 | 南台 | 17:02 | 17:04 | 当天 | 27 | 2550 |
2549 | 829 | 第二天 | 09:12 | 终到 | 鞍山 | 始发 | 16:42 | 当天 | 0 | 2550 |
2549/2550次 (2004年4月18日)[12]
参见
参考资料
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