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German submarine U-952
来自维基百科,自由的百科全书
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金特·贝尼施
海军,这比义务劳动或军队征兵要更轻松。他最终成为
U
型潜艇的军官,并在
U
-
952
(英语:
German
submarine
U
-
952
)上服役。1944年10月,当他接管
U
-2337(英语:
German
submarine
U
-2337)时,他是最年轻的
U
型潜艇指挥官之一。二战结束时,他率潜艇向英国投降
U-103号潜艇 (1917年)
一体,有效改善了潜艇的机动性能。但与基尔日耳曼尼亚船厂承建的同一批次产品(
U
-93至
U
-98号)相比,其艇体尺寸、排水量、航速和鱼雷装备等方面均显著下降,惟续航里程略为提高。
U
-103号的水上和水下排水量分别为750吨和
952
吨。其全长67.60米;舷宽6.32米,当中的耐压壳体(英语:Pressure
U-47号潜艇 (1938年)
U
-47号发射的另一枚鱼雷击中前部,在苏尔岩(英语:Sule Skerry)西北约40海里(74公里)处缓缓沉没。 为了支援入侵挪威的“威悉演习行动”,
U
-47号的第五次巡逻于4月3日从威廉港启程,驶入北海,这也是其第一次未能取得任何战功。它与
U
-37(英语:
German
submarine
U
-37
U-51号潜艇 (1938年)
于3月11日14:40从威廉港启程,驶入北海。它与U-25、U-46、U-64(英语:German
submarine
U
-64 (1939))和
U
-65号(英语:
German
submarine
U
-65 (1939))组成共同组成第一潜艇集群(英语:Norwegian campaign order
U-86号潜艇 (1941年)
此被引燃,导致帆船在大约三小时后沉没。9月7日,
U
-86号再从
U
-462号(英语:
German
submarine
U
-462)取得补给品。经过为期七十九天,长达11,100海里(20,600公里)的航行,舒格于9月18日18:45回到布雷斯特。
U
-86号的第五次巡逻于10月31日从布雷斯特出发