Federspeicherbremse

mse）的空气制动。此外，在从动转向架中的每个轮轴上还设有3个内座圈制动器。在驻车制动的状态下，每节车厢则有各自的弹簧制动（德语：Federspeicherbremse）可用。 鐵路主题 和谐号CRH3C型电力动车组 西門子Velaro （俄文）А.В. Ширяева. Высокоскоростные

25巴的制动缸压力[需要解释]。它通过对轮轴表面进行粗糙化处理，从而改善牵引力及制动力效果。停车制动则通过一个弹簧制动器（德语：Federspeicherbremse）实现。 120.1型机车在交付时便搭载了最早运用于111型机车上的气密性德国联邦铁路标准化驾驶室（德语：DB-Einheitsführerstand），而120

的相互作用由制动电脑控制。每个车轮都有其自身的制动缸（德语：Bremszylinder），而每个车轮的制动缸则使用弹力制动（德语：Federspeicherbremse）。 牵引电动机不设壳体。定子组件被集成在牵引设备和印压板材之中。它们组成了一个类似的外部构造，因此壳体是多余的。冷却气体通过管道

Bremse）的16个制动缸（德语：Bremszylinder）中，有6个配备了弹簧储能器（德语：Federspeicherbremse）。 IG S-Bahn München e.V. S-Bahn-Galerie. [2019-10-14]. （原始内容存档于2017-02-04）

前六个批次的车辆有一个主轴手闸（德语：handbremse），第七和第八批次则有一个通过压缩空气工作的弹簧储能式制动器（德语：Federspeicherbremse）。 随着一个全新的城市快铁网络将于1972年在慕尼黑通车，在同年举办奥运会的促进下，必须采购新的现代化车辆来满足快速交通的需求。新车最初被规划定型为ET20和21型。