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法拉利F2008 是一款一级方程式赛车，法拉利车队使用它征战2008年的F1赛季。
卢卡·巴多尔正在试车 | |||||||||
| 类别 | 一级方程式赛车 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 制造商 | 法拉利车队 | ||||||||
| 设计师 |  马里奥·阿尔芒多（运作总监） 阿尔多·科斯塔（技术总监）  吉列·西蒙（总工程师） | ||||||||
| 技术参数 | |||||||||
| 底盘 | 碳素纤维蜂窝混合结构 | ||||||||
| 前悬挂 | 主动式推杆-扭转弹簧独立悬挂 | ||||||||
| 后悬挂 | 主动式推杆-扭转弹簧独立悬挂 | ||||||||
| 发动机 | 法拉利 056 90度V8 2398cc 最高19,000 RPM | ||||||||
| 变速器 | 法拉利7档 + 倒档法拉利半自动连续变速器，电子控制变速器，快速换挡。带放滑差速器。 | ||||||||
| 燃料 | 壳牌 V-Power ULG 64 燃油 壳牌 SL-1098 润滑油 | ||||||||
| 轮胎 | 普利司通 前后13英寸BBS轮毂 | ||||||||
| 参赛历史 | |||||||||
| 著名的 参赛车队 | 法拉利车队 | ||||||||
| 著名的 参赛车手 | 1.  基米·莱科宁2.  菲利佩·马萨 | ||||||||
| 首次参赛 | 2008年澳大利亚大奖赛 | ||||||||
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F2008于2008年1月6日对外公布，它根据2008年修正后的新赛例打造。它配备了新标准的电子控制单元（ECU），使用由迈凯轮电子系统（MES）公司生产的标准ECU。新的ECU将没有以往赛季的牵引力控制系统（TC）等车手辅助系统。赛车的修改还包括加高驾驶舱两侧的保护垫，新的寿命延长到了四场比赛的变速器等。因此，F2008的重量较上个赛季的F2007有所增加。
（图例）（粗体的结果表明从杆位发车；斜体的结果表明最快圈速）
†车手没有完成比赛，但是他们跑完了90%的比赛距离。
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