Douglas C-47

RC-47A C-47A的高空拍照及電子信號情報偵察型 SC-47A C-47A的搜救型，在1962年改名為HC-47A VC-47A C-47A的VIP運送型 C-47B 裝有R-1830-90引擎，機倉增壓器及額外附加燃料以應付駝峰航線的型號 VC-47B C-47B的VIP運送型 XC-47C 加裝Edo

AC-47「幽靈」（AC-47 "Spooky"）是一款由道格拉斯所開發、以C-47運輸機為基礎的中型對地攻擊機。在越戰期間開發的該機種通常被用作密接空中支援用途，是一系列「空中砲艇」（Gunship）的首創之作。除了正式代號「Spooky」外，它因搭載M134迷你砲機槍、渾名「噴火神龍」（Puff

Command）機組成員中，它被稱為“飛行棺材”。C-46與类似的道格拉斯C-47空中火車扮演著相似的角色，但未像後者那樣得到普遍的生產。在它投入生產時，它是世界上最大的雙引擎飛機，也是二戰開始時能投入使用的最大最重的雙引擎飛機。 二戰結束後，剩餘C-46中的很少一部分被用於其原始設計用途——客运，大部分剩餘的C-47與C

555 mi（2,503 km），最大起飛重量：41,826lb（18972kg） 。 道格拉斯（Douglas）DC-3 柯蒂斯-莱特公司 （Curtiss）C-46 道格拉斯 （Douglas）C-47 1946年12月25日，黑色圣诞之夜空难：央航48号因能见度不足在上海坠毁。 中华民国主题 航空主题

开格伦·L·马丁公司成立了戴维斯－道格拉斯公司，试图推出Douglas Cloudster客机，计划失败后戴维斯撤股，道格拉斯另行开办道格拉斯公司。1934年推出了双引擎运输机DC-2。1936年推出了DC-3，與DC-3的军用衍生版本C-47。1957年从公司总裁职位上退休，但保留董事长之职。19