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Dodge Line
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约瑟夫·道奇
约瑟夫·道奇(英語:Joseph Murrel
Dodge
,1890年11月18日—1964年12月2日),美国芝加哥银行主席,曾第二次世界大战后日本和德国经济政策顾问,制定了"道奇路线(英语:
Dodge
Line
)",使日本和德国经济逐步恢复稳定,为日后发展奠定基础。
國鐵三大神秘事件
對應這樣的國內外形勢,當時的日本政府发布了最高的政策,計畫从反共的浪潮转化为在反向过程。首先,饱受恶性通货膨胀困扰的日本经济依赖根据所谓的道奇线(
Dodge
Line
)重建和实施紧缩措施所调解。1949年6月1日,《行政机构人员能力法》得到实施,在日本國有鐵道(JNR,下稱日本國鐵)于同日开工以来,所有2
道奇挑戰者
道奇挑戰者(英語:
Dodge
Challenger)为道奇所生产的三代各异的美国汽车。银色挑战者生产于1958至1959年。第一代挑战者小马车使用克莱斯勒E汽车平台,与普利茅斯梭鱼共用主要部件。第二代生产于1978至1983年,为经过换牌工程的三菱Galant
41号州际公路
Interstate Conversion: Wisconsin State
Line
–Green Bay, in Kenosha, Racine, Milwaukee, Waukesha, Washington,
Dodge
, Fond du Lac, Winnebago, Outagamie, and
高尔基汽车厂
Assembly(英语:Sterling Heights Assembly),Chrysler Sebring(英语:Chrysler Sebring)/
Dodge
Stratus(英语:
Dodge
Stratus)组装线与附属卖给了GAZ并船运到下诺夫哥罗德。 GAZ建设了现代化生产线,从2008年至2010年制造伏爾加賽博四門車(俄语:Volga