DB-Baureihe VT 10.5

德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组（英語：DB-Baureihe VT 11.5）通常被俗称为TEE，是德国联邦铁路使用的一款柴油动车组型号。它曾是德国轨道车辆工业在1950年代开发的划时代产品及德国联邦铁路的旗舰车型。在后者于1968年1月1日引入新的定型规则后，VT11.5

DB-Baureihe 23）转换为023型。对于先前在一个车型中归纳有不同的单位类别、并且是通过不同的序列号范围进行分隔的，会在新的方案中获分配独立的车型编号（例如：01型被转换为001型，01.10型（德语：DR-Baureihe 01.10

VT08型柴联车（德语：DB-Baureihe VT 08）担当的西德首都波恩至比利时安特卫普的客运服务，其后路线在多年来曾进行过多次变更，并先后使用过长途列车、全欧快车和城际列车等类别。其命名源自欧洲的钻石交易中心安特卫普。 1965年5月30日，钻石号升级至全欧快车类别，其德国联邦铁路VT

5:30分发车，并于深夜0:45分才返抵多特蒙德。然而此时刻表却为科隆及比利时瓦隆尼亚附近的工业城市出行带来了便利，它们可以在7:00至10:15分之间向西出发，并在夜间19:30分至23:00从巴黎返抵。列车由德国联邦铁路运营，初期使用VT08.5型柴联车（德语：DB-Baureihe VT 08）担当本务。

出发，至傍晚返程，在当时被称为“赫尔维蒂亚快车”（Helvetia Expreß）。 1953年夏天，德国联邦铁路新开发的VT 08型柴联车（德语：DB-Baureihe VT 08）供应充足，使得原跨境服务可以转为这一款动车组担当。同时列车的运行线路被延长至苏黎世始发及终到。自1953年冬季时刻