D87/京沪既有线动车组列车

京沪既有线动车组列车或京沪线普通动车组列车，是指运行在京沪铁路运营的动车组列车，初期使用时速200千米的和谐号运行，2019年1月之后增加CR200J担当运行的车次。京沪既有线动车组列车作为中國鐵路第六次大提速后新增的提速既有线动车组列车的一部分，于2007年4月18日最初开行。列车

线和京沪既有线（后期转由京沪高铁运行）的普通动车组列车，开通初期全程运行6小时37分，此列车的开行将郑州纳入了上海“8小时经济圈”。这些既有线列车于2016年9月10日停运，停运前共有三对，车次分别是D282/3、D284/1次、D286/7、D288/5次和D292/3、D294/1次。

北京南—保定既有线动车组列车（D6625/D6626次）是中国铁路北京局运行于首都北京市至河北省保定市间的的临时动车组列车，经京广既有线运行，于每年暑期7月1日-8月31日开行。该车最早开行于2016年暑期，2017年、2018年、2019年及2020年暑期亦有开行。 京保动车组列车 保定火车站新增保定至北京南动车一对

和谐号CRH2型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速及营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向日本川崎重工及中国中车中車青島四方機車車輛股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。原中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车（CRH）均命名为「和谐号」。

线等路綫。 设计时速200-250公里，客车与货车在同一线路上运行的铁路，如汉宜铁路、衡柳铁路、津保铁路等路綫。 改造后时速达200公里的既有线路，如京广铁路京汉段、沪昆线浙赣段、广深铁路全线、宁启铁路等路綫并不算作高速铁路。在2011年8月28日后，在既有线运行的动车组列车