Chicago Surface Lines

10月1日：芝加哥交通管理局（CTA）在收購了芝加哥地面路線（英语：Chicago Surface Lines）和芝加哥快速交通公司（英语：Chicago Rapid Transit Company）後，開始營運本地交通（巴士及地鐵）。 10月18日：阿拉斯加鐵路（英语：Alaska

Harding）分摊开支。 该组织于1934年和另外21个组织合并成芝加哥公园区。 当时芝加哥的有轨电车线路由芝加哥地面线路管理局（Chicago Surface Lines）管理，芝加哥捷运公司（Chicago Rapid Transit Company）控制芝加哥軌道交通，公共汽车由芝加哥大客车公司经营，均为私营企业

康尼島的鐵路交通自1864年開始營運，布魯克林、巴斯及康尼島鐵路（英语：West End Line (Brooklyn surface)）是第一條前往康尼島蒸汽鐵路（英语：steam railroad）。該線由現時是日落公園的第五大道及36街開始運行到西城總站，現時康尼島總站

System）。之後切西系統又與海岸鐵路系統（英语：Seaboard System Railroad）合併，成為CSX運輸。 1999年又納入了聯合鐵路近半的路線系統與資產。 Surface Transportation Board, Docket AB_55_627_X （页面存档备份，存于互联网档案馆）, CSX Transportation

American Railways）并掌握超过5万英里（8万公里）的铁路线，此举将给双方带来资金和班次上的好处，但是出于客户反对和对垄断的考虑，Surface Transportation Board（英语：地上交通运输委员会）在2000年3月17日发布了15个月的I级铁路并购禁令，在BNSF和CN上诉失败后双方取消了合并计划。