除这些企业外，在纽约经营由NYCDOT管理的巴士线路的私营企业还有学院巴士（英语：Academy Bus）和大西洋快车（英语：Atlantic Express (bus company)），学院巴士的线路在2001年移交给纽约市公共运输局和大西洋快车。曾由学院巴士经营的由NYCDOT管理的

4號萊辛頓大道快車（英語：Lexington Avenue Express），又稱紐約地鐵4號線，是紐約地鐵A分部的一條路線。由於該線使用IRT萊辛頓大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為綠色。 4號線列車在任何時間都營運。平日日間列車營運布朗克斯的伍德羅恩和皇冠高地的猶提他大道，在布朗克斯以

Transit）大西洋城线（英语：Atlantic City Line）的终点站。车站有SEPTA无轨电车（英语：SEPTA Subway–Surface Trolley Lines）、SEPTA城市巴士（英语：SEPTA City Transit Division bus routes）、新泽西捷运等公司运营的巴士接驳。

Hool成功拓展美国市场，数年后成为美国大客车市场重要角色之一。 1990年7月，Van Hool接收了位于布雷的竞争对手LAG Bus。这家公司被改组为Eos Coach Manufactoring Cy，原生产的Atlantic、Panoramic和EOS 100型大客车只有EOS 100型得以保留。没多久，Van Hool就增加了EOS

to become intercity bus center. PostLocal. 华盛顿邮报. 2011-07-30 [2011-08-02]. （原始内容存档于October 17, 2011）.  Greyhound and Peter Pan Bus Lines Relocate all Washington