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2018年美国大奖赛(英语:2018 United States Grand Prix),官方名称为2018年一级方程式赛车倍耐力美国大奖赛(英语:Formula 1 Pirelli 2018 United States Grand Prix)[1],是2018年10月21日举办于美国的一场一级方程式赛车赛事。比赛在美洲赛道进行,总计56圈。这是2018年世界一级方程式锦标赛的第18场分站赛事[2],亦为第48届美国大奖赛,以及自1950年并入世界锦标赛后的第40届赛事,此外,美洲赛道已7度举办此项世界锦标赛。
梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿在车手积分榜以67分的领先来到此站,法拉利的赛巴斯蒂安·维特尔暂居第二,汉密尔顿的队友瓦尔特里·博塔斯则位居第三,与维特尔相距57分。在车队积分榜方面,梅赛德斯领先法拉利78分,红牛车队则以141分之差位居第三。
干地用胎 | 湿地用胎 | |||
---|---|---|---|---|
![]() 极软胎 |
![]() 超软胎 |
![]() 软胎 |
![]() 半雨胎 |
![]() 全雨胎 |
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 44 | ![]() |
梅赛德斯 | 1:34.130 | 1:33.480 | 1:32.237 | 1 |
2 | 5 | ![]() |
法拉利 | 1:34.569 | 1:33.079 | 1:32.298 | 5 |
3 | 7 | ![]() |
法拉利 | 1:34.703 | 1:32.884 | 1:32.307 | 2 |
4 | 77 | ![]() |
梅赛德斯 | 1:34.518 | 1:33.702 | 1:32.616 | 3 |
5 | 3 | ![]() |
红牛-豪雅 | 1:34.755 | 1:34.185 | 1:33.494 | 4 |
6 | 31 | ![]() |
印度力量-梅赛德斯 | 1:34.876 | 1:34.522 | 1:34.145 | 6 |
7 | 27 | ![]() |
雷诺 | 1:34.932 | 1:34.564 | 1:34.215 | 7 |
8 | 8 | ![]() |
哈斯-法拉利 | 1:34.892 | 1:34.419 | 1:34.250 | 8 |
9 | 16 | ![]() |
索伯-法拉利 | 1:35.069 | 1:34.255 | 1:34.420 | 9 |
10 | 11 | ![]() |
印度力量-梅赛德斯 | 1:35.193 | 1:34.525 | 1:34.594 | 10 |
11 | 55 | ![]() |
雷诺 | 1:34.891 | 1:34.566 | 11 | |
12 | 20 | ![]() |
哈斯-法拉利 | 1:34.972 | 1:34.732 | 12 | |
13 | 10 | ![]() |
红牛二队-本田 | 1:34.850 | 未做时间 | 19 | |
14 | 28 | ![]() |
红牛二队-本田 | 1:35.206 | 未做时间 | 20 | |
15 | 33 | ![]() |
红牛-豪雅 | 1:34.766 | 未做时间 | 18 | |
16 | 14 | ![]() |
迈凯伦-雷诺 | 1:35.294 | 13 | ||
17 | 35 | ![]() |
威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:35.362 | 14 | ||
18 | 18 | ![]() |
威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:35.480 | 15 | ||
19 | 9 | ![]() |
索伯-法拉利 | 1:35.536 | 16 | ||
20 | 2 | ![]() |
迈凯伦-雷诺 | 1:35.735 | 17 | ||
107%时间:1:40.719 | |||||||
来源:[4] |
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
法拉利 | 56 | 1:34:18.643 | 2 | 25 |
2 | 33 | ![]() |
红牛-豪雅 | 56 | +1.281 | 18 | 18 |
3 | 44 | ![]() |
梅赛德斯 | 56 | +2.342 | 1 | 15 |
4 | 5 | ![]() |
法拉利 | 56 | +18.222 | 5 | 12 |
5 | 77 | ![]() |
梅赛德斯 | 56 | +24.744 | 3 | 10 |
6 | 27 | ![]() |
雷诺 | 56 | +1:27.210 | 7 | 8 |
7 | 55 | ![]() |
雷诺 | 56 | +1:34.994 | 11 | 6 |
8 | 11 | ![]() |
印度力量-梅赛德斯 | 56 | +1:41.080 | 10 | 4 |
9 | 28 | ![]() |
红牛二队-本田 | 55 | +1圈 | 20 | 2 |
10 | 9 | ![]() |
索伯-法拉利 | 55 | +1圈 | 16 | 1 |
11 | 2 | ![]() |
迈凯伦-雷诺 | 55 | +1圈 | 17 | |
12 | 10 | ![]() |
红牛二队-本田 | 55 | +1圈 | 19 | |
13 | 35 | ![]() |
威廉姆斯-梅赛德斯 | 55 | +1圈 | 14 | |
14 | 18 | ![]() |
威廉姆斯-梅赛德斯 | 54 | +2圈 | 15 | |
Ret | 16 | ![]() |
索伯-法拉利 | 31 | 碰撞 | 9 | |
Ret | 3 | ![]() |
红牛-豪雅 | 8 | 电池 | 4 | |
Ret | 8 | ![]() |
哈斯-法拉利 | 2 | 碰撞 | 8 | |
Ret | 14 | ![]() |
迈凯伦-雷诺 | 1 | 碰撞 | 13 | |
DSQ | 31 | ![]() |
印度力量-梅赛德斯 | 56 | 燃油 | 6 | |
DSQ | 20 | ![]() |
哈斯-法拉利 | 56 | 燃油 | 12 | |
来源:[6] |
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