1975年3月10日国鉄ダイヤ改正

年12月27日修正（日语：2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正#2008年12月27日改正）起使用2000系（日语：名鉄2000系電車）為定期列車，變更停車站，並以新類別「μ-SKY」的名義運行。隨後，在2011年3月26日修正（日语：2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正#2011年3月26日改正

2015年（平成27年）3月13日 - 2016年（平成28年）3月20日「北斗星」「仙后座號」 上野 - 札幌之間 1214.7公里（廢止） 1956年11月時間表修正（日语：1956年11月19日国鉄ダイヤ改正）-1975年3月時間表修正（日语：1975年3月10日国鉄ダイヤ改正）前 「高千穗」經日豐本線，行走於東京至西鹿兒島（現時：鹿兒島中央）之間

3月26日以降の普通列車時刻について （页面存档备份，存于互联网档案馆）），JR北海道，2016年2月8日，第16頁。 ＪＲ金華駅廃止へ　北見の無人駅、来年３月，北海道新聞，2015年7月17日。 平成28年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道. 2015-12-18

1975年（昭和50年）3月10日：實施時間表修正（1975年3月10日日本國鐵時間表修正（日语：1975年3月10日国鉄ダイヤ改正）），「紀伊」改用14系客車（日语：国鉄14系客車），變成寢台特急列車。 1978年（昭和53年）10月2日：實施53・10（日语：ゴーサントオ）時間表修正，設有以下改動。

時途經東海道本線和北陸本線（米原站），該列車連結臥車。該列車在東海道新幹線開業後，在進行列車服務重組下被廢除。 在1975年3月10日時間表修正（日语：1975年3月10日国鉄ダイヤ改正）中，行走於上野站至金澤站之間，途經高崎線、上越線、信越本線和北陸本線的季節夜行急行「北陸1號」變為定期寢台特急「