121街车站 (BMT牙买加线)
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121街车站(英语:121st Street station)是美国纽约地铁BMT牙买加线的隔站停靠高架地铁站,位于皇后区121街及牙买加大道交界,设有Z线(仅繁忙时段的尖峰方向停站)与J线(任何时候停站(繁忙时段的尖峰方向除外))列车服务。此站的曼哈顿方向站台在2017年2月至2018年初关闭翻新。
121街 121st Street | |||||||||||||||||||
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纽约地铁车站 (地铁) | |||||||||||||||||||
车站统计 | |||||||||||||||||||
地址 | 纽约州纽约市皇后区121街及牙买加大道 | ||||||||||||||||||
镇区 | 皇后区 | ||||||||||||||||||
位于 | 里奇蒙山 | ||||||||||||||||||
坐标 | 40.700357°N 73.82894°W | ||||||||||||||||||
系统 | B系统(BMT) | ||||||||||||||||||
轨道线路 | BMT牙买加线 | ||||||||||||||||||
服务线路 | J (任何时候停站(繁忙时段的尖峰方向除外)) Z (仅繁忙时段的尖峰方向停站) | ||||||||||||||||||
连接 | NYCT巴士:Q55、Q56 MTA巴士: Q10 | ||||||||||||||||||
结构 | 高架 | ||||||||||||||||||
站台 | 2个侧式站台 | ||||||||||||||||||
轨道 | 2条 | ||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||
启用 | 1918年7月3日[1][2][3] | ||||||||||||||||||
车站编号 | 080[4] | ||||||||||||||||||
运输 | |||||||||||||||||||
乘客数量 (2016) | 794,687[5] ▼ 0.8% | ||||||||||||||||||
排行 | 388/422 | ||||||||||||||||||
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P 站台层 |
侧式站台 | |
西行慢车 | ← 往宽街 (111街) ← 早上繁忙时段往宽街 (104街) ← 早上繁忙时段不停靠 | |
尖峰快车 | 无轨道或道床 | |
东行慢车 | 往牙买加中心-帕森斯/射手 (苏特芬林荫路-射手大道-JFK机场) → 黄昏繁忙时段往牙买加中心-帕森斯/射手 (苏特芬林荫路-射手大道-JFK机场) → 黄昏繁忙时段不停靠 → | |
侧式站台 | ||
M | 夹层 | 闸机、车站询问处、Metrocard自动售票机 |
G | 街道层 | 出入口 |
此高架车站在1918年7月3日启用[1][2][3],由布鲁克林联合高架铁路启用。此站设有两个侧式站台和两条轨道,中央留有快车轨道空间,但从未增设[6][7]。
此站是牙买加线最东面的车站。此站以东,列车将下降至地下进入BMT射手大道线。自1985年4月15日至1988年12月10日期间兴建射手大道线时,此站是牙买加大道高架铁路的终点站。高架铁路的盛余部分由Q49线巴士取代,直至射手大道线全线通车。
此站的曼哈顿方向站台关闭翻新至2018年初。
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