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高脚柜炸弹（英语：Tallboy）也称为高脚杯炸弹、12,000磅中等容量炸弹。它是一款地震波炸弹，由英国航空工程师巴恩斯·沃利斯研发并于公元1944年配发给英国皇家空军。重5长吨，由兰开斯特轰炸机携带，主要用来对付普通航空炸弹无法炸穿的坚固目标。
 | 此条目翻译品质不佳。 (2012年8月17日) |
沃利斯于1941年的著作A Note on a Method of Attacking the Axis Powers中提出开发10吨重炸弹的想法。研究显示这种非常重的炸弹可以在很深的地下引爆，进而将冲击波传递到目标建筑的地基上，由于冲击波在地下传输的比在空气中传输衰减更小，因此地震波炸弹可以比普通炸弹对建筑物造成更大的伤害。
为此，沃利斯设计了胜利轰炸机（英语：Victory Bomber )，它载重量高达45公吨，可以在45,000英尺（14,000米）高空以320 mph（510 km/h）的速度飞行，也可以携带重型炸弹飞行4,000英里（6,400千米）的距离。但是空军部反对生产只携带一枚炸弹的飞机，因此这个想法直到公元1942年都没有继续。
公元1942年沃利斯完成了论文Spherical Bomb — Surface Torpedo，同时为英国皇家空军617中队设计了弹跳炸弹，并成功用于惩罚行动。高脚柜炸弹在没有合同的情况下，由空军部自发的进行研究和生产。皇家空军使用了他们从没有买过的炸弹，其财产权还是属于其生产商维克斯，一旦它们的价值被认可，它们的生产就会正规化。
高脚柜炸弹的战绩包括：1944年6月24日与大满贯炸弹参加进攻德军V-2火箭发射基地“圆顶地堡”的十字弓行动，本次行动的目标是暗中破坏V-2火箭组装厂的地基。1944年6月8－9日，高脚柜炸弹攻击了索米尔隧道，炸弹直接穿过小山并在地表以下60英尺（18米）的隧道内爆炸。[2]
盟军在二战期间大部分的空军炸弹的弹壳都很薄，以装填更多的炸药，比起二战初期炸药装填量很小的的设计，这是一项重大进步。
为了穿透碉堡或表土而不至于解体，高脚柜炸弹弹壳的强度必须非常高，每个弹壳都是由一片高拉力钢铸造而成，这使它能承受引爆前的撞击力而不至于解体。同时为了达到穿透力的需要，沃利斯设计了一个非常符合空气动力学的外形，当其从很高的高度投下时，其终端速度会比传统设计的炸弹高很多。
在最后完成的设计中，炸弹的尾部占了炸弹长度的一半——炸弹全长21英尺（6米），炸弹外壳大约有10英尺（3米）长。炸弹最初有翻筋斗的倾向，所以修改了尾部，尾翼轻微的扭转，使炸弹在落下时自转，陀螺效应使其不再横转和翻转，改善了气动效果和精确度。
如果从20,000英尺（6,100米）的高空投下，它能造成一个80英尺（24米）深、100英尺（30米）宽的弹坑，并能穿透16英尺（5米）厚的混凝土。[1]
高脚柜炸弹的重量（约12,000磅）及其对投弹高度的要求，导致用来投弹的爱芙罗兰开斯特轰炸机必须专门进行改造，移除了装甲钢板甚至防御武器以减轻机体重量，同时也改造了炸弹仓门。即使经过这样的改造，兰开斯特轰炸机还是不能达到炸弹计划中的投弹高度—40,000英尺（12,200米），而只能飞到大约25,000英尺（7,700米）。
同时英国皇家空军617中队正在训练使用一款专门的投弹瞄准器——稳定自动投弹瞄准器（英语：Stabilizing Automatic Bomb Sight，簡稱SABS)。为了精确度，对温度、风速和其它因素进行了多项修正。它仅在目标能够被辨认出来的情况下才有效果，一些行动被取消或失败的主原就是精确辨认并标识出目标难度较大。
在用于地下目标时，炸弹装上3个独立的58号一型弹底击铁，在预设的延迟时间后引爆，使炸弹在爆炸前有足够的时间来穿透目标。根据任务的需要，延迟时间可以设为撞击后的30秒到30分钟。
为保证起爆，总共有3条独立的47号长延时引信被安装在炸弹的底部，提高了武器的可靠性，即使其中两条引信出现问题，第三条还是能够触发爆炸。尽管有了这个精心设计的系统，在对 索佩坝的第二波攻击中还有有一枚高脚柜炸弹未能引爆，它在1958年为修复水坝而清空水库时被发现。
虽然炸弹在行动过程中都是瞄准目标投下的，而且当其击中目标时，也证明其有能力贯穿最坚硬的预应力混凝土，但这不是沃利斯的设计的主要目标，该炸弹的设计是在目标的附近撞击并穿入目标附近或下面的泥土或岩石里，然后爆炸，将所有的能量传递到结构上，或通过地下爆炸造出一个空洞，让目标落入空洞。
制造高脚柜炸弹是一种劳动力密集型工作，因为每一个都是手工制造，在每一个分开制造阶段都需要大量的手工劳动，使用的原材料是昂贵的，并在铸造和机械加工过程中使用非常精密制造方法。例如：为增加贯穿力，一个巨大的特别坚硬的钢栓必须用精密制造的方法加工，并与弹头上的一个凹坑紧密配合。炸弹的风帽必须加工成完美的对称尖头弧形，以保证最优的空气动力表现。这不是一个很容易的工作，特别是制造像高脚柜炸弹这样大小和重量的弹壳。
铝末混合炸药火药的填充是先将火药在“壶”里熔化后，手工倒入倒置的弹壳底部。在爆炸物填充的最后一个阶段，需要在填充的铝末混合炸药火药层上填充一层1英寸厚的纯TNT，然后再用4英寸厚的木粉与蜡的混合物层封住底部，并保留3个可放入传爆药的圆柱形凹洞，当炸弹最终组装时，可以将3个化学定时导火线插入。
高脚柜炸弹不被当作是一个消耗品，如果在突击中没有被使用，它将被带回基地，而不是被安全的丢到海里。[3]该炸弹的价值使其相对给机组带来的额外风险来说是值得的。
由于其高成本，高脚柜炸弹仅被用于那些无法用其他方式摧毁的高价值战略目标。当沃利斯发现兰开斯特轰炸机可进行改进以携带更大的炸弹时，他制造出更大的大满贯炸弹。
索米尔铁路隧道—卢瓦尔大区唯一的南北通道，第617中队的9架装有高脚柜炸弹的兰开斯特轰炸机与6架装有普通炸弹的飞机于1944年6月8日－9日间的夜里袭击了它。这是高脚柜炸弹的第一次使用，铁路被摧毁，一枚高脚柜炸弹贯穿了山坡并在60英尺（18米）下的隧道里爆炸，完全堵塞了隧道，没有飞机在这次突击中损失。[2]
十字弓行动是实施解决德国V-1导弹和V-2火箭威胁的一系列进攻与防御措施。做为行动的一部分，英国使用了高脚柜炸弹，并摧毁了几个导弹阵地。
- 1944年6月24日 -圆顶地堡
- 目标是一个与埃佩尔莱克地堡地点相连的V-2组装及发射阵地。几枚高脚柜炸弹钻进了地堡，但是没有贯穿穹顶。[4]最后该碉堡被放弃。
- 1944年6月25日 - 西拉库尔V-1地堡
- 617中队的兰开斯特轰炸机使用高脚柜炸弹直接命中，本身无损失。[4]
造成的损害照片，这些损害中包括由高脚柜炸弹造成的损失。]]
- 1944年7月4日 - 圣勒代瑟朗
- 617中队使用17架装有高脚柜炸弹的兰开斯特轰炸机，由一架蚊式轰炸机和一架P-51战斗机护航，准备摧毁一个用来做为物资仓库的洞穴的石灰岩顶，第5空军大队的飞机带着1,000英磅（450千克）的炸弹在后面配合。[3][5][6]
- 1944年7月17日 - Wizernes
- 16架兰开斯特轰炸机，由一架蚊式轰炸机和一架野马战斗机引导，轰炸了Wizernes。三架兰开斯特负责投掷高脚柜炸弹，其中一架造成了拱顶移位，另外两架阻塞了入口。[9]
- 1944年7月27日 - Watten
- 一枚高脚柜炸弹击中目标，但没有贯穿结构。[10]
英吉利海峡和大西洋航线受到了以法国为基地的U-boat的威胁。这些U-boat的修船厂由厚厚的混凝土屋顶保护，以防备常规的航空轰炸。
- 1944年6月4日 - Le Havre
- 作为从1943年5月末以来皇家空军第一次大规模白天攻击中的一部分——分两波攻击位于Le Havre的U型潜艇设施。第一集团先攻击，紧接着是第3集团。就在最早一波攻击前，617中队的22架兰开斯特轰炸机与3家蚊式标识飞机进行了攻击，有几次命中了U-boat的掩体，其中一枚炸弹贯穿了屋顶。[4]
- 1944年6月15日 - Boulogne harbour
- 297架飞机 - 来自于第1、4、5、6和8集团的155架兰开斯特轰炸机和130架Halifax以及12架蚊式轰炸机攻击了Boulogne harbour。一架哈利法克斯轰炸机损失，一份法国的报告描述其为对Boulogne最严重的袭击，造成了严重的损失。[4][来源请求][12]
- 1944年8月5日 - Brest
- 617中队的15架兰开斯特轰炸机攻击了位于Brest的U型潜艇掩体。高脚柜炸弹6次直接击中并贯穿了混凝土屋顶，一架兰开斯特轰炸机被高射炮击落。后来德军尝试使用从其他项目而来的资源加厚混凝土层以加固其他地点。[3]
- 1944年8月6日 - Keroman
- 空中上尉Thomas Clifford Iveson投下了一枚高脚柜炸弹。[13]
- 1944年8月7日 - Lorient
- 计划的攻击U型潜艇掩体的高脚柜炸弹任务被取消。[13]
- 1944年8月8日 - La Pallice
- 空军上尉Thomas Clifford Iveson投下一枚高脚柜炸弹。[13]
- 1944年8月28日 - IJmuiden
- 空军上尉Thomas Clifford Iveson投下一枚高脚柜炸弹。[13]
德国提尔皮茨号战舰是来往于苏联之间护航舰队的重大威胁。
- 1944年9月15日 Operation Paravane
- 一枚高脚柜炸弹击中提尔皮茨号的舰首附近，造成了相当大的损失。从爆炸中传出的震动波毁坏了船舶的引擎，德国方面只能将本舰转为半固定式重型炮台使用。[3]
- 1944年10月29日 Operation Obviate
- 没有直接命中，但是一枚近失弹使推进器轴弯曲。[3]
- 1944年12月-1945年4月，轰炸U-boat掩体。
- 1944年12月15日，IJmuiden
- 空军上尉Thomas Clifford Iveson投下一枚高脚柜炸弹[13]
- 1945年1月12日，IJmuiden
- 1945年1月12日，Bergen
- 来自于第9和第617中队的32架兰开斯特轰炸机和一架蚊式轰炸机攻击了卑尔根市港口里的船只和U-boat掩体。3架来自617中队与1架来自9中队的的兰开斯特轰炸机被击落，德军告诉当地人有11架轰炸机被击落。一个当地报告称：三枚高脚柜炸弹贯穿了 3½米厚的掩体屋顶，对内部的工厂、办公室、备件仓库造成了严重的损坏。[3][13]
- 1945年2月3日，IJmuiden和Poortershaven
- 来自第5集团的36架兰开斯特轰炸机使用高脚柜炸弹攻击了位于IJmuiden（第9中队）和 Poortershaven（第617中队）的U-boat掩体，宣称两个目标都被击中，无损失。 [3]
- 1945年4月9日，Hamburg
- 第617中队使用了高脚柜炸弹和Grand Slam炸弹，一部分炸弹击中的目标，没有飞机损失。[3]
- 1945年4月18日，Heligoland
- 969架飞机[3] - 617架兰开斯特轰炸机、332架哈利法克斯轰炸机和20架蚊式。轰炸了海军基地、弹坑把机场和村庄变成了月球表面的麻点，损失了三架哈利法克斯轰炸机，[3]小岛在第二天晚上进行了疏散。
- 1945年4月19日，Heligoland
- 36架使用高脚柜炸弹的兰开斯特轰炸机再次轰炸了沿海地区。[16]
1944年12月8日至11日攻击Urft Dam (位于科隆西南方向30英里)以避免水库中的水用于在美军进攻方向上制造洪水。泄洪口被损坏，但德国人通过降低水位避免了进一步的损坏。 [17][18]
T-10是12,000 lb高脚柜炸弹的美制版本，它换装了标准美国组件。于1944年下半年开始开发 。计划用于强化过的太平洋上的岛屿堡垒，有助于在两栖登陆前削弱它们的防御能力。但它最终没有使用，因为在广岛原子弹爆炸和长崎市原子弹爆炸后日本投降了。在1950年代晚期T-10被重新设计为M-121炸弹，在朝鲜战争期间，一些T-10被改造为无线电引导的Tarzon 炸弹，被B-29超级空中堡垒用于摧毁铁路桥和水库大坝。[19]
朝鲜战争结束后，B-29和B-36轰炸机相继退役。美国空军不再拥有可以投下完全组装好的M-121炸弹的飞机，因此它们被储存起来。T-10的生产于1955年结束。
- ASM-A-1 Tarzon
- Bunker buster
- 大满贯炸弹
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