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马赛有轨电车(法语:Tramway de Marseille),是法国第二大城市马赛的有轨电车系统。现代的马赛有轨电车2007年开始服务,有三条路线,全长13公里,共28个车站[1],被喻为马赛的“城市流动地标”,亦已成为欧洲城市复苏的象征之一[2]。
马赛有轨电车最早出现于1876年,由马匹拉动,行走于老城区的主要街道麻田街,1899年开始电气化,线路亦有所扩充,整个系统由城市及市郊线路所组成,服务远至外围的村庄,各线路均以老城区或马赛老港作为终点。多年来车厢不断更新,至1939年,马赛有轨电车已拥有71条线路。第二次世界大战之后,电车开始没落,逐渐被巴士所取代,至1955年老城区已没有电车,1960年1月21日最后一班电车停驶。
现代的马赛有轨电车于2007年6月30日重开,为减少路上汽车计划的一部分,行走于旧有的68号线之上,连接西北部的欧洲地中海新区及东南部的12区。新型的电车是庞巴迪公司(Bombardier)Flexity 100%低地板电车车系的Flexity Outlook系列,为低地板可双向行驶、五节车厢的列车。车站采用开放式如巴士站一般的设计,车票验票机也是开放式的,乘客们需要自律购票[3]。
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