马来西亚峇迪航空

马印航空
Malindo Air
Syarikat Penerbangan Malindo Air
மலின்டோ ஏர்
马印航空; Malindo Air; Syarikat Penerbangan Malindo Air; மலின்டோ ஏர்
创立于	2012年9月11日，12年前
枢纽机场	吉隆坡国际机场（[1]）
次要枢纽机场	梳邦机场
飞行常客; 奖励计划	Malindo Miles
贵宾休息室	Malindo Executive Lounge
机队数量	35正服役（+3订购中）
通航城市	38
公司口号	Smarter Way to Travel
母公司	国家航空及国防工业私人有限公司(51%); 狮子航空(49%)
总部	马来西亚雪兰莪州八打灵再也
重要人物	Chandran Ramamurthy（首席执行官）
网站	www.malindoair.com

马来西亚峇迪航空（英语：Malindo Air，马来语：Syarikat Penerbangan Malindo Air，泰米尔语：மலின்டோ ஏர்，IATA代码：OD；ICAO代码：MXD，呼号：MALINDO），又称作马印航空(以下多简为称此名)、峇迪航空，商业营运名称仍为马来西亚峇迪航空（英语：Batik Air Malaysia），亦译为马来西亚蜡染航空，是马来西亚的一家航空公司，也是马来西亚国内规模仅次于马来西亚航空、亚洲航空以及亚洲航空X的国际航空公司。其主要枢纽设于吉隆坡国际机场，次要枢纽则设于梳邦机场，总部办公处则设于雪兰莪八打灵再也。^[2]

Quick Facts 马印航空Malindo AirSyarikat Penerbangan Malindo Air மலின்டோ ஏர், IATA ...

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马来西亚峇迪航空主要经营大马国内航线，以及横跨亚太、澳洲和中东的国际航线。马来西亚峇迪航空有时被视作廉价航空公司^[3]，但乘客亦可以付费选购其他一般航空公司会提供之服务（例如行李限额及商务客位等）^[4]。主要航线集中在马来西亚和印尼。

马印航空创立于2012年9月，由马来西亚国家航空及国防工业私人有限公司（National Aerospace & Defence Industries Sdn Bhd）与印尼狮子航空以“51% : 49%”的股份比例合资而成，于2013年3月正式开航。其公司名称“Malindo”取自马来西亚（Malaysia）和印度尼西亚（Indonesia）两国英文名字的前半段。2017年美国波音所生产最新型的窄体客机737MAX，首架出厂的飞机已于5月在西雅图波音公司总厂，交付给马印航空（Malindo Air），并领先世界其他航空业者投入商业运转^[5]。

2022年7月11日，马印航空商业名称改为“马来西亚峇迪航空”（Batik Air Malaysia），并加入一支由波音737-8组成的机队，成为马来西亚航空业首个采用该机型的航空公司，并开拓一条飞往巴基斯坦的新航线^[6]^[7]。

马来西亚

台湾

台北 - 桃园国际机场 →（延远至名古屋中部国际机场、大阪关西国际机场、冲绳那霸机场）
高雄 - 高雄国际机场 →（延远至名古屋中部国际机场）

澳大利亚

孟加拉国

中国大陆

广州 - 广州白云国际机场^[11]

海口 - 海口美兰国际机场^[10]

三亚 - 三亚凤凰国际机场

桂林 - 桂林两江国际机场

香港

香港 - 香港国际机场

日本

印度

阿姆利则 - 阿姆利则机场（英语：Sri Guru Ram Dass Jee International Airport）
德里 - 英迪拉·甘地国际机场
柯枝 - 柯枝国际机场
孟买 - 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场
蒂鲁吉拉帕利 - 蒂鲁吉拉帕利国际机场
特里凡得琅 - 特里凡得琅国际机场^[15]
维沙卡帕特南 - 维沙卡帕特南机场（英语：Visakhapatnam Airport）^[16]

印度尼西亚

万隆 - 侯赛因·萨斯特拉内加拉国际机场
巴厘岛 - 伍拉·赖国际机场
巴淡 - 韩那丁国际机场
雅加达 - 苏加诺-哈达国际机场
棉兰 - 瓜拉纳穆国际机场
北干巴鲁 - 苏丹沙里夫卡西姆二世国际机场（英语：Sultan Syarif Kasim II International Airport）

尼泊尔

加德满都 - 特里布万国际机场^[17]

沙特阿拉伯

吉达 - 阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场^[18]

新加坡

新加坡 - 新加坡樟宜机场

斯里兰卡

科伦坡 - 班达拉奈克国际机场

泰国

越南

胡志明市 - 新山一国际机场^[19]

阿联酋

迪拜 - 迪拜国际机场^[20]

截止2024年9月，马印航空的机队平均机龄为7.9年，机队如下：

More information 机型, 数量 ...

**马印航空机队**
机型	数量	已订购	乘客数			备注
机型	数量	已订购	J	Y	总数	备注
空中客车A330-343	3	-	12	365	377
波音737-8U3/8GP/86N(WL)	15	3	12	150	162	首架飞机于2014年10月
波音737-8 MAX	17	-	12	168	180
总数	35	3

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2014年3月26日，马来西亚峇迪航空公司一架机型为ATR72的OD1804航班，上午因在高空飞行时涡轮发动机着火而被迫折返，事故未造成人员伤亡。OD1804于当天7点30分从位于马来西亚吉隆坡的梳邦国际机场起飞，飞往该国的登嘉楼。机上乘客包括登嘉楼足球队队员。一名名叫法依兹•苏博里（Faiz Subri）的登嘉楼球员在社交网站Facebook上发布了飞机起火的照片。马印航空公司发表声明证实了这起事故。该飞机在7000英尺(约2100米)的高空上发生意外，触动飞机火灾警报器。机组人员迅速展开紧急机制，根据标准作业程序控制情况。声明称，“机长决定回返梳邦，飞机较后也安全降落在梳邦，没有进一步意外发生，也没有人受伤”，所有乘客较后转乘另一辆航班前往登嘉楼，同时指出，当局仍在调查意外起因，并已向有关当局、引擎与飞机制造商报告。

[1]
Malindo Air: About Us. Malindo Air. [10 January 2015]. （原始内容存档于2015-09-05）.
[2]
"Contact Us （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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张佩芬，波音历史上销售最快的737 MAX客机首架交付（页面存档备份，存于互联网档案馆），中时电子报，2017-05-20
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Malindo Air's rebranding as Batik Air marks beginning of exciting transformation, says Dr Wee. The Star. [2022-07-11]. （原始内容存档于2022-10-14）（英语）.
[7]
马印航空易名峇迪航空魏家祥促确保机票价可负担. 东方网马来西亚东方日报. 2022-07-11 [2022-07-11]. （原始内容存档于2022-07-11）（中文（简体））.
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https://www.malindoair.com/news-events/2023/09/12/BATIK-AIR-EXPANDS-ROUTE-TO-DUBAI-STRENGTHENS-CONNECTIVITY-TO-THE-MIDDLE-EAST

官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）（繁体中文）

[1] [1]
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[:0-2] [2]
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[BangkokPost-3] [3]
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[OfficialWebsite-4] [4]
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历史

航点

机队

事故

参考文献

外部链接