馬德里近郊鐵路

公共交通卡首先於2012年推出，是一張信用卡大小（英语：ISO/IEC 7810）的非接觸式智能卡，一般為紅色，可用於馬德里內的大部分公共交通，包括馬德里地鐵、馬德里輕鐵、馬德里近郊鐵路（英语：Cercanías Madrid）、由馬德里市立交通企業（英语：Empresa Municipal de Transportes de

地鐵網絡包括十二條主線及一條支線，合計長度為294公里。有3站提供同線轉乘，以前往其他地區，而有21站提供與馬德里近郊鐵路（西班牙语：Cercanías Madrid）的轉乘。 此外，馬德里地鐵旗下亦包括三條電車線，稱為輕鐵（Metro Ligero），總長度27

(city gate)）命名；此外车站还有近郊鐵路列车停靠，这部分车站被称为市郊铁路阿托查站（Estación de Atocha-Cercanías）。这些列车均由西班牙国家铁路公司RENFE运营。 2004年，包括阿托查车站在內的馬德里多條近郊鐵路車站遭受列车炸弹袭击，造成191人死亡。之后

马德里三一一连环爆炸案（西班牙語：Atentados del 11 de marzo de 2004；在西班牙常被簡稱為11M）是指一系列發生在2004年3月11日針對西班牙首都馬德里市郊鐵路系統的恐怖主義炸彈襲擊。在這次恐怖襲擊中，一共有193人死亡(英文紀錄是193人)，2

勤型。後來，自E231系的出現，鑑於其分成通勤和近郊型的特點，後來JR也出現了一種新的電車種類：一般型電車。而且，有些地區的通勤帶非常廣闊，就連近郊鐵路都成了不少人的通勤交通（例東京為中心的湘南新宿線，京阪神為中心的JR京都、神戶線）。所以，現時鐵路界仍未有一套公認且標準的定義。 地铁