顺丰速运
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顺丰速运是中国现时全球第四大快递公司，成立于1993年[1]，总部位于广东省深圳市[2]，业务覆盖中国大陆335个城市及全球逾200个国家和地区。
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历史
1992年邓小平南巡解开改革开放序幕，自此香港有80,000多家制造工厂大举迁移到中国大陆，当中广东省珠三角约占有50,000家。顺丰速运创办人王卫亦随公司到达珠三角，目睹香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始激增后即意识到庞大商机。
1993年3月26日，王卫于广东顺德注册“顺丰速运”，最初公司只有6个人，主要从事顺德、陆丰与香港之间的速递业务。顺丰速运以便宜策略吸引了大批客户，在旺盛市场需求下，很快在广东设立多个驻点。直到1997年，顺丰速运几乎垄断了中国内地来往香港快件。
2002年，顺丰取消加盟制，改为直营制，同年于深圳福田设立总部。
2003年爆发的SARS疫情导致粤港两地居民无法实体消费，加速网购模式兴起并再次为顺丰带来发展契机。顺丰顺势逆市与扬子江快运签下包机5架的协议。
2009年底，顺丰购买两架货运飞机，并创立顺丰航空，当时这是中国唯一拥有自己飞机的民营快递。[3]
2012年数据显示，顺丰营业额逾200亿人民币，拥有30架全货运包机、逾5000多个营业驻点、150余个中转场以及1万多台营运车辆。[4][5]
顺丰控股2015年收入达473亿元，按年升23.6%，盈利为19.67亿，按年升80%,扣除非经常性业务后的核心盈利为16.23亿元，按年升76%。毛利率由17.55%增至20.42%，拥有30架全货运包机、逾30000个营业驻点、200余个中转场以及1.5万多台营运车辆。
2016年5月23日，顺丰速运申请借壳于深圳A股上市，鼎泰新材（002352.SZ）宣布作价443亿元（人民币‧下同）收购顺丰控股100%股份，其中鼎泰新材将以每股10.76元人民币发行39.5亿股新股方式向顺丰控股股东支付。交易完成后顺丰速运的创办人兼首席执行官王卫控制的明德控股将持有新公司64.58%股权。
2017年2月24日，鼎泰新材正式更名“顺丰控股”，在深交所挂牌上市[6]。
2017年6月1日，顺丰-丰巢与阿里巴巴-菜鸟裹裹因意见不合而数据断交，国家邮政局出面交涉[7][8]。经协调，双方同意于同年6月3日12时起全面恢复数据传输[9]。
2017年9月27日，联合包裹与顺丰速递于今天宣布双方在香港成立的合资公司已获中国商务部批准，同时，顺丰与UPS将推出联合品牌的全新产品——“SF-UPS 直运+
2018年2月9日，国务院及中央军委发出批复文件，同意在湖北省鄂州市燕矶镇杜湾村附近兴建鄂州机场，并由顺丰速运参与投资。
2018年10月26日，顺丰速运透过顺丰香港与德国邮政敦豪集团（DPDHL）达成战略合作，顺丰香港以7亿欧元/55亿元人民币/62亿港元现金收购DHL旗下的敦豪供应链香港及敦豪供应链北京，即DHL中国内地、香港及澳门供应链业务。于2019年2月18日，正式以新公司名称丰豪供应链营运，并以顺丰DHL供应链中国或SF DHL Supply Chain China 作为品牌。
2021年，顺丰控股宣布斥资175.6亿元收购嘉里物流51.8%股权。程序完成后，顺丰董事长王卫获委任为嘉里物流联网董事会主席及非执行董事[10]。
2023年7月12日凌晨4点32分、4点40分，由中铁快运与顺丰快递联合执运的昆明洛羊镇DJ882次、成都双流西DJ881次高铁双向始发对开[11]。
业务
- 顺丰标快：顺丰标快是顺丰速运推出的一款运输服务，选择该服务的使用者可能将获得时效保障。若在保证范围内因顺丰过错未能如约送达，付费一方用户可以通过申述获得与运费等额的顺丰电子券。顺丰标快有两种运输方式，即陆运与空运。
- 顺丰特惠：这是一项性价比高、价格相对较低的业务，用户可以支付低廉的运费享受顺丰的高品质服务。
- 增值服务-保价：投保金额在0－500元之间，保价费为1元；投保金额在1000元以下、501元及以上时，保价费为2元；保价金额超过1000元时则以百分比计算[12]。
- 顺丰优选：顺丰打造的以全球美食为主的网购商城，于2012年5月31日正式上线，主营进口食品，采自全球60多个国家和地区。2016年3月14日，顺丰优选开通中西部地区生鲜配送，生鲜冷链配送由此扩展至203个城市。
- 高铁运件：顺丰速运和铁路快运合作。铁路快运也加入快件运输行列，为电商提供了更多的选择。2016年“双11”，顺丰和铁路运输的合作就比去年提升了20%到30%。
- 顺丰次晨：顺丰次晨是2015年5月6日在环渤海、长三角、珠三角三大经济圈中的7个城市——北京、上海、广州、深圳、东莞、苏州、杭州推出“顺丰次晨”服务，并作出时效承诺，在指定的服务范围和时间内寄递的快件将于次日10:30 前送达，如若超时派送，则主动抵免运费。
- 顺丰同城：顺丰同城成立于2016年，最初作为顺丰控股的一个业务部门，后来发展为独立业务单元，专注于即时配送服务。其主要服务范畴包括本地餐饮（如餐食与饮品配送）、同城零售（涵盖商超、生鲜、医药、蛋糕甜品等日常用品）、近场电商（针对鞋服箱包、美妆、数码3C等品类提供即时配送），以及面向企业与个人用户的近场服务（提供物品取送、帮买、帮办、帮排队等个性化服务）。
争议事件
2019年7月28日北京青年报接获投诉后追查，踢爆顺丰速运长期以来被消费者忽略的一项条款陷阱，[13]也就是保价服务在东西损坏时恐怕赔偿金与一般认知中差距甚大，有人保价2万元快件损坏只能赔250元等钜额差异。
原来顺丰合约中与其余诸多快递公司不同，保价服务条款中[14]“破损、短少时顺丰将按照保价金额和实际损失的比例向您赔偿，托寄物灭失时最高不超过您托寄时保价的声明价值。”其中“按照保价金额和实际损失的比例”多数人不明所以的模糊用语其真实意思是隐含一套违反直觉的公式运算，例如一台仪器50万元寄件者买保价险2万元[13]，后来东西损毁需维修费1万元，原以为低于2万额度应该能请领足额的一万，没想到顺丰算法是一种较恶意想定的隐含性指责法律概念，即为客户声称物件价值2万，但实质50万，隐含“蓄意低报”过错之想像概念，所以应该给予惩罚，惩罚方式为50万仪器维修费1万为1/50，那便依照其投保的2万赔其1/50即为400元，所以一般直觉认定自己能拿到1万元赔偿者最后只有400元。[13]
此法律概念有自创过度想像的嫌疑，顾客买2万的保险可能是认为自己只需2万元内保障，并非可径自认定客人声称东西总价为2万。且并无法律规定客人要老实相告东西实际总价值给货运公司的义务，所以条约充满了极高的过度自行定义、自创义务等意涵，然多数人未看懂或未注意便签订寄件合约，或在APP中按下确定钮，造成顺丰可以主张双方均同意此一规范，客人陷于不利地位。
关于此条款是否为霸王条款应该由法律宣布无效等，尚在争议阶段没有定论，现阶段消费者真要认真只能打官司依个案判决。中国人民大学法学院教授刘俊海表示，此一条约概念有把《邮政法》第五章嫁接到第六章移花接木嫌疑，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江则认为，快递企业在快递单上列举的条款内容，明显减轻了自身的责任，排除了消费者的权利属于典型的霸王条款，且软件上默认勾选侵犯了知情权。同时西宁申通按市场价赔付达哇桑周的判决案中有实务判例似乎支持消费者直觉认知的立场[13]，所以官司可能有胜算，但依然对多数人来讲是一件麻烦官司过程。
2022年3月9日，浙江省杭州市余杭区仁和街道顺丰中转场发生2019冠状病毒病聚集性疫情，截至17日12时杭州市累计报告相关确诊病例51例，无症状感染者7例。邮政管理部门在处置过程中发现，涉事企业涉嫌存在违反邮政业法律法规等行为[15]。3月13日，杭州市邮政管理局依法对涉事企业浙江顺路物流公司立案调查[16]，相关责任人员涉嫌妨害传染病防治罪，于3月22日被公安机关采取刑事强制措施[17]。
参见
参考
外部链接
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