電車線・列車線

電車線與列車線是日本鐵路用語，用來指將雙複線鐵路配置成兩個不同運行系統的營運模式，主要用於大都市的鐵路線路段。分別為： 電車線 - 供電車使用的鐵路軌道，現今主要指通勤鐵路、城市軌道交通等運行於市中心與郊區之近距離列車用路線。 列車線 - 供列車使用的鐵路軌道，現今主要指區域鐵路、城際列車

東京單軌電車羽田機場線（日语：東京モノレール羽田空港線／とうきょうモノレールはねだくうこうせん Tōkyō Monorēru Haneda kūkō sen */?）是位於日本東京都的單軌鐵路線，也是東京單軌電車公司唯一營運的鐵路線，起於東京都港區的單軌電車

5000系（日语：営団5000系電車）（1966年－2007年3月17日） 8000系（1987年－1989年） 原半藏門線用列車，在05系投入服務前被抽調至此線，1989年轉回半藏門線繼續服務。 但因為車內裝設的保安裝置不同，故也與東京地下鐵東西線相互直通運轉的京葉高速線列車不能駛進中央·總武緩行線。 清晨及深夜時，中央快速線

聖地牙哥電車藍線、正式名加州大學聖地牙哥分校電車藍線（英語：UC San Diego Blue Line）是由圣迭戈都会运输系统下聖地牙哥有軌電車公司經營，往返於大學城中心、聖地牙哥市中心和聖伊西德羅美墨邊界的輕軌路線。本路線是聖地牙哥有軌電車系統中四條路線之一，其他三條為橘線、綠線，和銀線（英语：Silver

線。 由於京急的夏季休日時刻表，臨時增加一部分列車，東京的地下鐵首次有8節列車停靠。 1973年（昭和48年）12月31日：由於發生勞資糾紛，淺草線的大晦日－元日的通宵運行（日语：終夜運転）中止。 1976年（昭和51年） 2月28日：引入5200型（日语：東京都交通局5000形電車